2月4日，改款小米SU7官宣将于3月19日正式上市，2月13日前样车将进驻7城门店，预售价区间为22.99-30.99万元，较现款微涨。这次改款并非简单的配置升级，而是小米在纯电轿车市场中的一次战略突围。
此前，小米SU7入门版因缺失激光雷达而遭到用户吐槽。这次改款直接将激光雷达、4D毫米波雷达列为全系标配，算力芯片升级至700TOPS，并搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。
这一调整打破了纯电车型常见的“硬件分层、软件付费”模式，与特斯拉的策略形成了鲜明对比。小米通过提供无差别的智能驾驶体验，精准满足了注重智能出行用户的核心需求。
在2026年的纯电市场中，智能驾驶已经从附加优势转变为必备功能。因此，此举不仅补全了小米的短板，更在25万级价位段建立了智能驾驶的绝对优势，并有望倒逼竞争对手升级配置。
改款SU7的核心技术升级集中在动力与安全领域。全系换装V6s Plus电机，标准版和Pro版跃升至752V碳化硅高压平台，Max版升级至897V平台，充电速度显著提升。
Max版在15分钟内可补能达到670公里，这一数据远超同价位的比亚迪海豹和特斯拉Model 3，几乎彻底解决了用户的里程焦虑。碳化硅平台的普及也意味着小米已在三电技术方面进入行业第一梯队。
安全方面，改款SU7全系配备9个安全气囊，车身采用2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架，并搭配1500MPa防刮底横梁及防弹涂层，防护标准达到军工级别。
在同价位车型中，大多数品牌仅在高配版使用1500MPa以上强度钢材，因此小米的配置使被动安全成为其核心竞争力之一，尤其适合有家庭的消费者。
改款SU7的预售价比现款提升约1-1.4万元，但配置升级幅度远超价格涨幅。在智能驾驶、动力、安全、底盘等核心领域均有质的提升，官方还暗示正式上市价格将带来惊喜。
小米的定价策略体现了“加量不加价”的诚意，同时留有价格惊喜的空间，以吸引用户提前锁定订单。这一策略在小米手机时代屡次成功，现在运用到汽车领域依旧有效。
改款SU7也面临一些挑战。内饰实体按键减少可能影响盲操作的便利性；小米超充桩的铺设进度必须与高压平台的充电需求匹配，否则会影响用户体验。
22.99万元的入门价在竞争激烈的纯电市场中，仍需直面比亚迪海豹、深蓝SL03等车型的冲击。因此，小米需要通过生态联动提升产品的附加价值。
2026年的纯电轿车市场竞争已经进入白热化阶段，特斯拉Model 3焕新版、比亚迪海豹07等车型都在加码配置。改款SU7的上市将进一步搅动市场格局。
小米的优势在于庞大的用户基础和生态链体系。小米手机用户可无缝切换至小米汽车，享受车机互联、智能家居联动等专属服务，这是其他品牌难以复制的核心壁垒。
如果正式上市价如官方暗示般带来惊喜，改款SU7有望成为2026年纯电轿车市场的黑马，甚至25万级价位段的市场份额格局。
对于消费者而言，改款SU7的推出为市场提供了一个兼具智能、安全与性价比的新选择，也让纯电市场的竞争更加充分，最终使广大用户受益。
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