话说现在这小车子市场，卷得真是不像话。
价格战打得昏天黑地，没点真本事还真站不住脚。
今儿个，咱们就唠唠吉利缤越、名爵ZS和现代ix25这三款小型运动多用途车，看看它们各自的斤两。
先说这脸面，毕竟现在买车，颜值也是要排得上号的。
缤越那家族式的波浪形进气格栅，配上尖溜溜的大灯，看着挺精神。
名爵ZS改款后，线条利索多了，比老款顺眼不少，也算跟上了潮流。
至于ix25嘛，那分体式大灯，怎么说呢，有人喜欢有人嫌，审美这玩意儿，还真是萝卜青菜各有所爱。
灯光这块，三个家伙都用上了发光二极管大灯，算是挺舍得下本。
不过ix25那分体式设计，晚上点亮了，辨识度是真高，就是不知道会不会晃到对面的老司机。
还有雾灯，缤越用的是发光二极管，ZS和ix25用的还是老式的卤素灯。
ZS的雾灯还能辅助转向照明，这点倒是挺贴心。
钻进车里，又是另一番天地。
缤越的双色内饰，看着确实挺动感，就是线条有点复杂，稍微有点用力过猛。
ZS的内饰就简洁多了，该有的都有，用起来也顺手。
ix25的内饰配色挺大胆，撞色设计看着挺有活力，年轻人应该会喜欢。
接下来说说这三大件。
缤越和ZS都用上了三缸涡轮增压发动机，ix25则还是老老实实的四缸自然吸气。
变速箱方面，缤越用的是7速双离合，ZS用的是6速自动，ix25用的是无级变速。
缤越这小家伙，数据看着漂亮，开起来也确实带劲，油门一点就有，超车啥的都不含糊。
就是这7速双离合，低速的时候偶尔会有点顿挫，稍微有点影响心情。
ZS的1.3T发动机虽然排量小点，但动力也够用，6速自动变速箱换挡挺平顺，开着舒服。
ix25的2.0L自然吸气发动机，动力输出比较平稳，配上无级变速，油耗表现应该不错，适合在城市里通勤代步。
要说这开车的感受，缤越的底盘调得比较运动，操控性不错，就是过减速带的时候有点颠。
ZS的底盘就舒服多了，过个坑洼啥的，基本感觉不到。
ix25的底盘调校算是中规中矩，兼顾了操控和舒适。
噪音方面，三个家伙都控制得还不错。
缤越和ZS的三缸发动机，抖动和噪音都压制得挺好，怠速的时候基本听不到啥动静。
ix25的四缸发动机，天生就比三缸的平顺，噪音也更小。
配置方面，三个家伙都挺齐全，液晶仪表盘、大屏幕、倒车影像、定速巡航这些都有。
缤越还有二级驾驶辅助系统，安全性更高。
ZS有个全景天窗，采光通风都不错。
ix25支持无线充电，手机没电了往上一放就行，挺方便。
总而言之，这三款车各有千秋，买哪个还得看个人喜好和需求。
喜欢动力强、操控好的，就选缤越；喜欢舒服、省心的，就选ZS；喜欢省油、性价比高的，就选ix25。
最后，还是那句话，鞋子合不合脚，只有自己知道。
全部评论 （0）