最近汽车市场可真是热闹非凡，新能源车铺天盖地的宣传让人应接不暇。但细心的朋友可能发现了，一些高品质的燃油车依然占据着重要的市场地位。看看日产轩逸月销4.8万台的成绩，本田CR-V稳定破万的数据，就知道燃油车市场依然生机勃勃。而在这个风起云涌的时刻，大众这个老牌劲旅带着他们的＂颜值担当＂CC，悄然给市场带来了一记重拳。
从天价跌到白菜价，德系＂轿跑担当＂开启平民化
当年这台被誉为＂最美大众＂的轿跑，可是德国红点工业设计大奖的获得者。如今，这款充满贵族气质的CC，竟然从24.99万的起售价暴跌至17.56万，甚至低配版还能杀到16.56万（具体价格因地区有所不同）。要知道，当初这车最低配置落地都要30万！这波降价，简直就是给想入手高端轿跑的朋友送了一记大礼。
颜值即正义，这造型就是让人移不开眼
前脸设计绝对是CC最吸睛的地方，低矮的车头配上霸气的大尺寸进气格栅，镀铬饰条的点缀让整个前脸层次分明。那双＂L＂形日间行车灯就像两道闪电，与格栅的镀铬条完美呼应，视觉效果简直绝了。侧面的直贯腰线配上黑色外后视镜，就像是为这台车画上了完美的腰线。三厢版的4865×1870×1448mm车身尺寸，加上2841mm的轴距，让它站在那里就是个人群焦点。猎装版则以4869×1870×1459mm的尺寸，展现出更运动的姿态。
动力系统给你意外惊喜
2024款CC可不是光靠脸吃饭，它的动力系统也是诚意满满。全新升级的2.0T发动机，低功率版从DPL升级为DTH，输出186PS动力；高功率版从DKX进化到DTJ，爆发220PS的强劲动力。配上7速湿式双离合变速箱，动力输出又快又顺滑。最让人惊喜的是，这么强劲的动力，城市工况下百公里油耗居然只有8.4L，这经济性着实让人意外。
科技配置给你超高端体验
坐进车里，首先映入眼帘的就是那块10.3英寸全液晶仪表盘，搭配9.2英寸的中控大屏，科技感满满。特别喜欢它保留了机械挡杆和实体按键的设计，操作起来既不用担心误触，还特别有质感。30色氛围灯的加持下，晚上开车简直就像在星际飞船里巡航，格调满分。
实用配置一个都不少
要说实用性，CC可是诚意十足。无线手机充电、前排座椅加热通风、后排独立空调出风口，这些讨好人的配置一个不落。L2级别的辅助驾驶系统让通勤变得轻松不少，后视摄像头的清晰度也是没话说。电动后备箱的设计让购物回来手提满满时也不用发愁。
空间表现超乎想象
很多人担心轿跑车型的空间问题，但CC在这方面确实做得不错。后排头部空间能留出两拳的距离，腿部空间更是能有三四拳，就算是180+的大个子坐进去也不会觉得憋屈。虽然后排中央有点凸起，但四个人坐着出行完全不是问题。真皮座椅的质感和包裹性都相当到位，长途开车也不会觉得累。
储物空间堪称教科书
中控台的无线充电槽位置设计得刚刚好，取放手机特别顺手。中央扶手箱的容积也够大，随手小物件往里面一扔就能装得下。最让人惊喜的是掀背式后备箱的设计，不光开口大，容积还不小，家庭出游装行李箱完全不用发愁。
总结：性价比之王，不愧是＂最美大众＂
现在的CC，真的是高颜值与实用性的完美结合。无论是外观设计、动力表现，还是科技配置，都展现出了大众应有的水准。16万出头的价格，不光让同级别的对手压力山大，就连高一个级别的车型也得掂量掂量了。
各位老铁，对于现在这个价位的CC，你们觉得值不值得入手？欢迎在评论区分享你的想法，也可以聊聊你对这款＂最美大众＂的期待！
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