作为开了三台福特的老粉，最近去保养我的领裕，明显感觉到4S店氛围不一样了。跟我熟的售后小哥偷偷跟我说，他们店现在考核指标变了，不再单纯看你修了多少台车、卖了几个保养套餐，好像跟什么“客户满意度”和“高价值车型服务转化”挂钩更紧了。我还纳闷呢，在休息区瞎转，发现他们展厅里的车变了，居然还有长安福特的锐界L了，按说这之前应该是在长安福特卖的。
后来在车友群里聊起这个变化，有个自称是二级经销商朋友的群友爆了个料，说他们那边已经听到风声，福特今年全力保盈利，对经销商网络要动大手术。核心就是可能推动“长安福特”和“江铃福特”的销售网络合并，以后一个店就能卖全系国产福特，从领裕、领睿到探险者、烈马。这么做据说能大幅减少内斗和资源浪费，把人力物力都集中去推广利润高、能走量的车型（比如出口的车型和烈马这种热门货）。我一听，觉得逻辑上挺通的。你看新闻里说，福特在中国不追求盲目扩规模了，要效益。那第一步肯定是整合渠道、降低成本。对我们车主来说，如果并网是真的，以后保养维修倒是方便了，不用再分清楚自己的车属于哪个“福特”。从另一个方面来讲，福特能把核心技术全用到一个店里，就不用担心哪个是不是福特自己的技术了。就是不知道最终方案什么时候落地？ #福特汽车#
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