2025年全国汽车销量排行

据中国汽车工业协会最新数据显示，2025年全国汽车销量排行榜呈现新能源与燃油车分庭抗礼的格局。在政策引导和技术突破的双重推动下，前十名车型中新能源占比首次突破60%，其中比亚迪、特斯拉等品牌表现尤为亮眼。以下是具体车型数据及市场分析：

**第一名：比亚迪秦PLUS DM-i** 售价区间：9.98-16.58万元 年销量：42.3万辆 作为插电混动领域的现象级产品，第五代DM技术将百公里亏电油耗降至2.9L，综合续航达1300公里。其入门版价格下探至10万元以内，直接冲击传统燃油车市场。

**第二名：特斯拉Model Y后驱版** 售价：26.39万元（补贴后） 年销量：38.7万辆 经历四次价格调整后，国产化率提升至95%的Model Y持续领跑中型SUV市场。FSD自动驾驶选装率同比提升12%，显示消费者对智能驾驶接受度显著提高。

**第三名：五菱宏光MINIEV** 售价：3.28-9.99万元 年销量：35.1万辆 2025款车型续航升级至300公里，新增快充功能。下沉市场表现突出，三四线城市贡献67%销量，成为家庭第二辆车的首选。

**第四名：哈弗H6新能源** 售价：14.98-17.68万元 年销量：28.9万辆 长城汽车转型力作，柠檬混动DHT技术实现全场景能效优化。特别值得注意的是，其四驱版本在北方市场市占率达24%。

**第五名：长安CS75 PLUS智电版** 售价：12.99-15.49万元 年销量：25.6万辆 全新蓝鲸iDD混动系统热效率达44%，车机搭载华为鸿蒙OS 4.0，智能座舱体验成为核心卖点。

**第六名：广汽埃安AION Y Younger** 售价：11.98-15.38万元 年销量：23.4万辆 专为网约车市场开发的简配版车型，电池租赁方案降低购车门槛。B端市场采购量占比达41%，创行业新高。

**第七名：大众ID.3纯净智享版** 售价：12.59万元（限时促销价） 年销量：21.8万辆 德系品牌电动化转型最成功车型，MEB平台优势显现。终端优惠叠加地方补贴后，实际成交价较指导价低18%。

**第八名：吉利银河L7** 售价：13.87-18.57万元 年销量：19.2万辆 雷神电混8848系统实现三挡变速，亏电状态下仍保持6.2L/100km油耗。女性用户占比达39%，设计感获高度认可。

**第九名：丰田卡罗拉锐放双擎** 售价：13.58-16.98万元 年销量：17.5万辆 日系混动技术代表，第五代THS系统成本降低30%。保值率三年期仍保持68%，居混动车型首位。

**第十名：奇瑞瑞虎8 PRO新能源** 售价：15.99-18.99万元 年销量：16.3万辆 鲲鹏DHT超级混动实现全路况自适应，出口量占总销量23%，主要销往俄罗斯和中东市场。

**市场特征分析** 1. **价格带集中化**：15万元级车型占据榜单7席，反映消费者更趋理性； 2. **技术迭代加速**：混动车型平均纯电续航较2024年提升42%； 3. **区域分化明显**：新能源在限牌城市渗透率达54%，非限牌城市仅29%； 4. **智能化标配**：L2级驾驶辅助系统装配率从2024年的71%升至89%。

行业专家指出，2025年销量结构印证了"哑铃型"市场格局——10万元以下代步车和20-30万元品质车型成为两大增长极。随着固态电池量产进程加快，2026年榜单或将出现更剧烈的排位变化。值得注意的是，传统燃油车仅存卡罗拉锐放一款入围，转型压力持续加大。政策层面，新能源汽车购置税减免政策延期至2027年，预计将继续推动市场结构优化。