说起CR-V啊，那可是个老熟人了，街上跑的，可多了，这次三十周年纪念版要出来了，说是9月22号，东风本田CR-V全球30年荣耀款，听着就厉害，哎呀，想想当初，它刚出来那会儿，那叫一个火爆，紧凑型SUV市场，它可是占了重要位置，现在竞争这么激烈，像一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏，这些家伙也都不省油的灯，它能不能顶住压力，真不好说，看看8月份的销量，13277辆，级别排名第8位，这个成绩，只能说一般般吧。
外观嘛，听说还是那个老样子，基本延续2024款的设计，不过，细节上肯定还是会有点变化的，前脸啊，进气格栅弄得挺大，里面是那种六边形结构，看着有点意思，大灯组，细长的，还加了镀铬条装饰，显得精神了些，车身侧面和车尾，还是L形尾灯组，双边共双出式排气，运动感是有了，尺寸嘛，还是那样，4703/1866/1680（1690）毫米，轴距2700（2701）毫米，紧凑型SUV，5座和7座都有，听说啊，2025款也不会改尺寸，轮胎是235/60 R18，轮辋是18英寸的黑色轮辋，多了几个新颜色，燃油和油混车型都有，看着还行。
内饰啊，估计变化不大，还是三辐式方向盘，中控台上的网格装饰条，取消了那种贯穿式的，换成了别的，中控屏变大了，12.3英寸的悬浮式中控屏，那个屏幕左侧的物理旋钮，也没了，哎，现在都流行大屏，说是科技感，智能系统升级了，Honda SENSING 360升级到Honda SENSING 360+，Honda CONNECT 3.0也升级到4.0了，这些东西，用起来怎么样，还得实际体验才知道。
动力方面，还是那套东西，1.5T发动机，最大净功率142千瓦，2024款也是这个，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，CVT无级变速箱，2.0升油电混动系统，发动机最大功率110千瓦，电机最大功率135千瓦，E-CVT电子无级变速箱，2.0升插混车型，也是这个配置，估计开起来差别不大。
价格嘛，现在现款CR-V的指导价是18.59万元起，这个三十周年纪念版，肯定要贵一点，具体贵多少，现在还不知道，不过，大家都在猜，估计会在20万左右吧，毕竟是纪念版，加点配置，涨点价，也是正常的，就看消费者买不买账了，哎，CR-V都三十年了，时间过得真快啊。
这款车，说实在的，也没啥太大的惊喜，外观内饰微调，智能系统升级，动力总成没变，感觉就是换了个壳子，加了点配置，然后就说是纪念版了，不过，CR-V的口碑还是不错的，质量也比较稳定，很多人还是会考虑它的，至于值不值得买，就看个人需求了，如果对配置要求不高，现款CR-V也是个不错的选择，如果追求新鲜感，想体验一下新的智能系统，那就可以等等这个三十周年纪念版。
有些人可能会觉得，现在的汽车市场，选择太多了，CR-V的优势已经不明显了，但是，CR-V毕竟是一款经典车型，有着深厚的市场基础，而且，它的空间、舒适性、燃油经济性等方面，都做得不错，是一款比较均衡的车型，所以，还是有竞争力的，只是，要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，CR-V还需要不断创新，提升产品力才行，否则，很容易被其他车型超越。
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