你要是会开车,可能不知道,其实咱们国家最早有汽车、最早培养司机的地方,那就是天津。这可不是瞎说,是有真凭实据的,历史书上都能找到。
那时候,天津比别的地方发展得早,城市里汽车就跑起来了,而且数量还不少。既然有了车,那自然就需要有人会开,需要有专业的司机来驾驶这些铁家伙。所以,天津很早就开始摸索怎么培养这些驾驶员了,也形成了最早的驾驶培训。
当时人们对开车这事儿还不太熟悉,难免会出现各种情况。连那时候的民间传说都说得挺清楚了,你听听就知道了。就说有个老段子,天津卫的老街坊们都听过,大概是这么个意思:我来到了天津卫,稀奇古怪的事儿见了真不少,可别的啥也没学会,就学会了怎么开汽车。
结果不小心,车子跑得快,一下子撞了人,据说还压死了好几百个。后来啊,警察叔叔就来找我了,把我吓得是直发抖,赶紧连滚带爬地找个隐蔽的地方躲起来了。这个段子虽然有点夸张,像个笑话,但它其实告诉我们一个挺重要的信息:在那个年代,天津就已经有汽车在街上跑了,有人在学着开,而且,还真的出过交通事故。
更厉害的是,连警察抓人、处理事故这套程序,当时的天津都已经有了。你从有汽车、有司机,到有专门的驾校教人,再到出了问题有警察来管,这不就是一套完整的城市交通体系嘛,而且在全国来说,这可都是走在前头的。
所以说呢,现在开车的人这么多,不管你身在哪个城市,手上有驾驶证,就别小看天津了。因为在咱们国家汽车司机这块儿,天津绝对是个老前辈,是很多事情的开端和源头。这地方啊,在全国各地还没开始琢磨汽车的时候,天津就已经把这些都玩明白了。
它不光是把汽车这种新鲜玩意儿引进了国内,更它建立了一整套围绕汽车运行的规则、惯和文化。从司机培训,到道路管理,再到交通事故的处理,天津都算是给全国各地做了一个早期的示范,让大家知道,原来汽车还能这么管,驾驶员还能这样培养。
那些年,天津在很多方面都是潮流的引领者,汽车这块儿也一样,可以说是风头一时无两,走在了时代的前沿。咱们现在能这么方便地开车上路,享受汽车带来的便利,追根溯源,天津在其中可是功不可没的。
它为后来的汽车发展和驾驶员培养奠定了基础,起到了非常关键的作用。
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