“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH”
随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。
命名为“Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben”。
这座城市的设计任务交给了不伦瑞克理工大学的教授们，
二战爆发后，大众汽车工厂被迫停产民用汽车，转而生产军备。
当时约有20000名强制劳工和战俘在这里被迫劳动。
1945年，德国战败，大众汽车工厂及所在城市被英军占领。
当年6月22日，英国军政府决定将城市改名为“沃尔夫斯堡”，
甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产，
1958年增长至50，000人；1963年达到85，000人。
1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。
1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界纪录。
超越福特汽车公司Model T车型在1908－1927年所创下的传奇纪录。
人口也突破了10万人，从此沃尔夫斯堡步入大城市行列。
如今，沃尔夫斯堡市有大约12万居民居住在204平方公里的土地上。
汽车城包括客户服务中心、大众馆、奥迪馆、斯柯达馆等建筑，
如芬兰建筑大师阿尔法·阿尔托设计的文化中心广场和圣灵大教堂。
如今，每天都有成千上万的游客走进沃尔夫斯堡汽车城，
亲眼目睹刚刚下线的大众汽车通过全自动停车场系统被送往交付中心。
两座48米高的玻璃汽车塔已成为沃尔夫斯堡的新地标。
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