固态电池，能否重塑汽车未来！
固态电池要来了，这事儿是真的，感觉离我们不远了。
它说能改变整个电动汽车，电池技术要变天了，这可能不是说说而已。
核心就是那个固态电解质，代替了以前的液体，听着就厉害，能量好像也能高很多，这可不得了。以前的电池，能量密度好像一直上不去，总觉得差点意思，现在奇瑞、广汽、宁德时代都在搞，听说有点眉目了。
能量密度高了，续航里程就长了，1500公里，真的假的，冬天也不怕了，以前一到冬天，电车就掉电，心里那个慌啊。
安全问题，也是个大问题，谁也不想开个炸弹在路上，固态电池说自己不会炸，为啥呢，因为用的材料不一样，好像是这个道理。
拿针扎它，都不会着火，这可是个大新闻，以前的电池，扎一下就完蛋，比亚迪、宝马也在搞这个，测试也很严格，反正就是安全第一。以后停车，充电，长途，都不用提心吊胆了，想想就觉得放心。
电池用久了，会越来越不给力，这是大家都知道的，换电池又贵，想想就头疼，固态电池说自己寿命长，能用很久，这才是王道。
它能抑制那个锂枝晶，就是让电池不那么容易坏，具体的我也不懂，实验室数据很漂亮，但实际怎么样，还得看量产，长期来看，用固态电池的车，可能更省钱，不用老是换电池，想想就省了一大笔。
2027年左右，很多公司都要量产了，广汽，上汽，比亚迪，宁德时代，都在计划，感觉时间过得真快。
半固态电池，是个过渡，先用着，也挺好，良品率高，成本也能控制，先解决续航和安全问题，再说其他的。
刚开始肯定贵，这是肯定的，有钱人先享受，以后慢慢降价，大家都能用得起，谁不想开个好车呢。
所以，买车怎么选，是个问题，大家都在想，这到底是怎么一回事，买贵的，还是买实惠的，要看自己，反正我是有点纠结。
要是经常跑长途，或者想换车，可以考虑半固态，一步到位，但是价格肯定不便宜，如果只是代步，或者对续航要求不高，现在的车也够用。
短期内，现在的电动车，不会马上淘汰，说不定以后还能升级电池，谁知道呢，技术发展太快了。
固态电池要是真的成了，那就是一场革命，解决了续航，安全，衰减的问题，电动汽车才能真正和油车掰手腕，以后肯定会有更多固态电池的车出来，到时候，选择就更多了。
很多人看完这个故事，都会去想，要不要等等固态电池，也许等等更划算，毕竟技术越来越好，价格也会越来越便宜，但谁知道未来会怎么样呢，抓紧当下或许才是最好的选择。
技术进步太快，一天一个样，感觉不学习就要被淘汰了，这太真实了。
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