咱们老百姓过日子，图的就是个方便、省心。
要说这几年什么交通工具最火，那肯定是电动车了。
不管是上班通勤、买菜接娃，还是外卖小哥穿梭在大街小巷，这小小的两轮车，解决了我们“最后一公里”的大问题，确实是省时又省力。
但是，方便归方便，问题也跟着来了。
马路上，电动车、摩托车、三轮车越来越多，闯红灯的、逆行的、乱停乱放的，看得人是心惊肉跳。
很多人心里都在犯嘀咕：这事儿到底还有没有人管了？
别急，这不，消息就来了。
从今年10月1号开始，全国不少地方都开始动真格的了，一场针对电动车、摩托车和三轮车的集中整治行动正式拉开帷幕。
这次可不是雷声大雨点小，而是明确了“一查、二禁、三必罚”的硬规矩，说白了，就是要把以前那些模糊不清、没人当回事儿的规定，一条条落到实处，让每个人都知道，骑车上路，自由和规矩得并存。
咱们先说说这“一查”，查的是什么呢？
查的就是咱们身边最容易忽视，也最危险的两个坏习惯：乱停车和乱充电。
您肯定见过这样的场景，小区的楼道里、单元门口，甚至是消防通道上，横七竖八地停满了电动车。
有的人下班回家累了，图省事，车子往楼道一推就上楼了，心想“就停一晚上，碍不着谁”。
可您想过没有，这楼道是公共疏散通道，是发生火灾时大家伙的生命通道。
您这一辆车堵在这，万一真出了事，消防员进不来，里面的人出不去，这堵住的可能就是好几家人的活路。
这绝不是危言耸听。
再一个就是充电问题，尤其是“飞线充电”，那简直就是悬在整个小区头顶的“达摩克利斯之剑”。
从楼上窗户里甩下来一根长长的电线，晃晃悠悠地垂到楼下给电动车充电，这种景象在很多老旧小区都不少见。
这根线常年风吹日晒雨淋，外皮老化、破损是早晚的事，一旦短路，火星子溅出来，点燃了车子，火势顺着电线就能往楼上蹿。
更可怕的是在楼道里充电，电动车电池一旦在密闭空间里燃烧，几秒钟内产生的有毒浓烟就能让人窒息。
根据官方统计，全国每年发生的电动车火灾事故中，有八成都是在充电时发生的。
这一个个冰冷的数字背后，是多少个家庭的悲剧。
所以，这次整治把这两点作为重点来查，一点都不冤。
像山东济南就直接出台了管理规定，虽然要到明年才正式实施，但已经明确了，以后谁要在楼道、门厅这些公共区域停车或者充电，被发现了还不改，那就等着被罚款吧，个人最高能罚五百，单位最高五万。
这就是要用实打实的处罚告诉大家，个人方便不能建立在公共危险之上。
说完了家门口的事，再来看看上路的两条“禁令”，这两条红线直接关系到你的车能不能合法上路。
第一条，就是禁止没有牌照、没有驾照的车上路。
现在全国都在推行电动车上牌管理了，可还是有很多人搞不清楚。
大家要明白，咱们骑的电动车，在交管部门眼里是不一样的。
那种长得像自行车，有脚蹬子，速度比较慢的，叫“电动自行车”，属于非机动车，去上个牌照就行了。
但那些外形酷似摩托车，速度快，没有脚蹬子的，那叫“电动轻便摩托车”或者“电动摩托车”，它们在法律上可是被划归为机动车的。
这就意味着，你骑这种车上路，不仅要给车子上机动车牌照，你自己还得有相应的摩托车驾驶证，比如F证或者D证。
很多人可能会觉得“我骑个电动车还要考驾照？太麻烦了！”。
但换个角度想，当一辆车的速度和重量都达到了机动车的标准，它在路上潜在的危险性也就大大增加了，要求驾驶员具备相应的驾驶技能和交通法规知识，这完全是出于安全考虑。
否则，一旦发生交通事故，你无证驾驶机动车，责任认定上会非常吃亏，保险公司也可能拒赔，那损失可就大了。
第二条禁令，是禁止非法加装和改装。
这一点可以说是直击要害。
为了跑得更快、续航更长，不少车主都喜欢给自己的爱车“升级”，换个大容量的电池，改个大功率的电机，甚至解除出厂时的速度限制。
还有些人为了遮风挡雨，加装巨大的遮阳伞、挡风被。
这些看似“实用”的改装，实际上都是在给自己的安全埋雷。
一辆电动车在出厂时，它的车架强度、刹车系统、电路负载都是经过严格计算和测试的，是一个平衡的整体。
你私自给它换了更强的“心脏”，但它的“骨架”和“刹车”却还是原来的配置，这就好比给一辆普通家用车装上了跑车的发动机，速度是上去了，但车身可能在高速下散架，刹车也根本刹不住。
而且，改动电路极易引发短路自燃。
所以，国家出台新国标，就是要把这些安全隐患从源头上堵住。
以后再想通过改装来追求所谓的“性能”，一旦被查处，面临的将是严厉的处罚。
最后，咱们再聊聊这“三必罚”，这三条可以说是日常骑行中最容易犯，也最容易导致事故的坏毛病，以后抓到就必须处罚。
第一，是驾驶年龄不符。
法律写得很清楚，必须年满16周岁才能单独骑电动自行车上路。
可现实中，我们经常能看到一些穿着校服的初中生，甚至小学生，骑着电动车在马路上飞驰，看着就让人捏把汗。
这个年龄段的孩子，对危险的预判能力和紧急情况的处置能力都还很欠缺，让他们独自驾驭一辆有速度的交通工具，本身就是极大的风险。
所以，现在交警查到这种情况，不会只是口头教育一下就放走，而是会通知家长到场，当着家长的面进行安全教育，把监管的责任压实到监护人身上。
第二，是各种典型的交通违法行为。
比如逆向行驶，为了少绕一个路口，就在非机动车道甚至人行道上逆着车流走，这是拿自己的生命和别人的安全在开玩笑。
还有闯红灯，总觉得就几秒钟，自己速度快能冲过去，但你永远算不到路口的视觉盲区里会不会突然冲出一辆车。
另外就是醉酒驾驶，很多人有个误区，觉得喝了酒开汽车是酒驾，骑个电动车就没事。
这是大错特错！
酒精会降低你的判断力和反应速度，不管你驾驶的是什么车，只要喝了酒上路，你就是一颗移动的“炸弹”。
第三，是一些不安全的驾驶习惯。
首当其冲的就是不戴安全头盔。
无数血淋淋的事故案例都证明，在电动车交通事故中，造成死亡的最主要原因就是头部受伤。
一个合格的安全头盔，在关键时刻真的能保命。
现在很多地方都规定，不仅骑车的人要戴，后座载的人也必须戴，否则就要面临警告或罚款。
这20块钱罚款事小，它是在提醒你，你的生命安全比这重要得多。
此外，还有一边骑车一边看手机、打电话的行为，一心二用，注意力严重分散，和闭着眼睛骑车没什么两样。
像超速、飙车这类行为，更是严重威胁公共安全，一旦查实，罚款是免不了的，情节严重的还可能被拘留。
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