车企价格战，消费者受益
“价格战”是车企不得已的选择，但对消费者却很有利。比如2021年买奥迪Q5L，至少要34到35万，现在差不多能便宜10万，24到25万就能买到，省下不少钱，谁不愿意呢？
像豪华品牌的B级车，现在很多都降到20万以内。几年前，20万只能买到雅阁、凯美瑞这样的合资车，现在却能买到豪华品牌，今年的车价确实是这几年最低的。真是：新人笑，旧人哭。
凯迪拉克CT5性价比分析
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来聊聊凯迪拉克CT5。
这车官方指导价是28.99万到34.59万，但车主实际提车价能压到18万到28万之间，标配车型优惠能超过10万。从价格上看，确实挺划算的。
不过，凯迪拉克是二线豪华品牌，和宝马、奔驰、奥迪这些一线品牌比，品牌影响力还是差一点。现在连奥迪A4L这种一线豪华品牌的B级车，实际成交价也跌到了20万左右，跟CT5差不多。
所以，虽然CT5看起来性价比不错，但跟一线品牌比起来，优势就不那么明显了。买不买，还得看个人更看重什么——是品牌，还是配置和价格。
凯迪拉克CT5产品力解析
凯迪拉克CT5在产品力上表现不错。它基于通用最新的轻量化A2XX后驱平台打造，发动机和变速箱都是纵向布局，有助于平衡车身重量，再加上后轮驱动，开起来操控感强，驾驶体验也不错。
动力方面，它用的是2.0T高功率涡轮增压发动机，型号是LSY，最大237马力，峰值扭矩350牛·米，搭配10速自动变速箱，零到百公里加速只要7.3秒，提速挺快的。不过全系都是后驱，没有四驱版本。
底盘方面，前双球节麦弗逊加后五连杆，结构和宝马3系有点像，但和奔驰C级、奥迪A4L相比，还是稍逊一筹。
尺寸上，CT5长近5米，轴距接近3米，空间表现不错，在B级车里算是比较大的了，和一些C级车比也不差。
科技感内饰设计
内饰方面，我觉得凯迪拉克CT5的内饰在豪华B级车里最有科技感。它用了一块33英寸的超大曲面屏，把仪表盘和中控屏合在一起，分辨率高，视觉效果很好，成本应该不低。
功能上，车机支持导航、双区语音控制、CarPlay、车联网、手机远程控制和OTA升级，挺全面的。
我特别喜欢它的电子挡杆，手感不错，用着顺手。
凯迪拉克CT5实用评测
作为一个汽车爱好者，我觉得凯迪拉克CT5在空间方面虽然不是最突出的，但后排坐三个人不会太挤，家用完全够用。车内的隔音也不错，开起来很安静，给人一种高级感。后备箱有384升，不算大，但也算够用。
如果我花18万买车，真没看到特别让我心动的电动车。我喜欢的电动车大多要20万以上。相比之下，18万能买到凯迪拉克CT5或者奥迪A4L这样的豪华B级车，甚至还能考虑一些合资中型SUV，性价比更高。
总的来说，CT5是一款实用、安静、有质感的车，适合注重品质又不追求极致空间的用户。你觉得呢？
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