以前是日系车第一，整体不行了就变成了丰田第一，怎么没人说本田日产快破产了，而丰田在中国市场量价齐跌利润不断缩水也是事实

以前啊，说起日本车，大家可能觉得整体都挺厉害的，是个牌子都受欢迎。

可慢慢地，这情况就变了，现在大家提到日系车，脑子里头第一个蹦出来的往往是丰田，好像它成了整个日本车的代表，在很多人看来，其他日系品牌跟它一比，就显得没那么突出，甚至有点被忽略了。

不过呢，咱们平时唠嗑的时候，怎么就很少听到有人专门聊聊本田和日产现在的境况呢？它们现在可没丰田那么风光，日子过得挺紧巴的。销量上不去，市场份额也一直在缩水，感觉就像被大家渐渐遗忘了似的。

甚至可以说，它们现在的状态，离那种特别差、要撑不下去的情况，也真的没差多远了，整体表现让人挺担忧的。

再说说丰田自己吧，它在中国市场遇到的挑战和麻烦可真不少。别看它销量数字有时候还挺好看的，但仔细一分析，你会发现问题挺大的。你看啊，它卖出去的车子数量在下降，这叫量跌，而且更要命的是，它卖车的价格也跟着往下滑了，这又叫价跌。数量少了，价格也低了，双重打击下，公司能挣多少钱呢？肯定比以前少多了。

就算它偶尔能卖出不少车，看起来挺热闹，但如果你去看看它的实际利润，就会发现挣的钱远不如从前了。以前卖一辆车能赚的钱多，现在可能要卖好几辆才能抵上以前一辆的利润，整体盈利能力大不如前，一直在不断缩水。

这就意味着，丰田在中国市场虽然还在努力，但它赚钱的效率和能力，已经和以前不能比了，情况确实不容乐观，让人感觉它的光环正在慢慢褪去。

就拿最近发生的一些事儿来举个例子吧，前两天我看比亚迪开新车发布会，感觉他们那个老板王传福，在台上讲的，那真是句句不离技术，全都是关于自家研发了什么新东西，车子性能又提升了多少，未来要怎么继续创新之类的，看得出来心思都在怎么把产品本身做到极致上。

但反过来再看看，有些品牌，或者说像大家提到的老魏，他平时在公众场合，或者大家聊天的时候，说的可能更多的是关于别家车企的动向，或者评论一下竞争对手最近又做了什么，感觉重心和王传福那边不太一样。

一个是一门心思搞技术，一个是更多关注市场上的对手，这种不同的关注点，确实挺有意思的。