闭眼冲不亏？吉利第四代博越L小蓝灯版实测：性能够用还省钱，性价比拉满

在10万级SUV市场，选车就一个核心诉求：花最少的钱，享最多的配置、最稳的性能。毕竟大多数人买这个价位的车，不是追求极致性能，而是兼顾家用、通勤，还要省心省钱。近期吉利重磅推出的第四代博越L小蓝灯版，凭借“高阶智驾+实用性能+亲民定价”，直接在同级市场杀疯了，今天就带大家实测这款车，看看它的性能到底够不够用，性价比真的像网传那样拉满吗？

先给大家划重点：吉利第四代博越L小蓝灯版最核心的亮点，就是搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，这在同价位SUV里实属罕见；同时提供1.5T和2.0T两种动力选择，匹配成熟的7速湿式双离合变速箱，兼顾动力与油耗；再加上8.59万起的亲民定价，精准戳中家用消费者的痛点，堪称“10万级家用SUV性价比之王”候选者。

作为家用SUV，动力不需要太狂暴，但一定要平顺、省油，偶尔超车不费力——这正是第四代博越L小蓝灯版的优势所在。该车基于GEEA 3.0电子电气架构打造，提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，适配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合经过吉利多年调校，稳定性和可靠性都经过了市场验证，不用担心小毛病缠身。

实测1.5T版本（主力走量款）：最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，日常城市通勤、接送孩子、周末周边游，动力完全够用。起步不会有明显顿挫，踩下油门的响应很线性，低速跟车时不会有“往前窜”的不适感，对于新手司机也很友好；高速行驶时，时速提到100km/h后，再加速超车也不会觉得乏力，深踩油门就能获得不错的推背感，高速巡航时发动机转速保持在2000转左右，噪音控制得很到位，不会有明显的发动机嘶吼声。

2.0T版本则更适合对动力有一定需求的朋友，最大功率160千瓦，最大扭矩325牛·米，零百加速表现更出色，无论是高速超车还是满载行驶，都能做到从容不迫。值得一提的是，这款车的7速湿式双离合变速箱调校很成熟，换挡速度快且平顺，几乎感受不到换挡顿挫，比同价位很多车型的变速箱表现更优秀。

油耗方面，实测1.5T版本城市拥堵路况下，百公里油耗大概在7.5-8.5L左右；高速巡航时，油耗能降到6.5L左右，按当前92号汽油8元/L计算，百公里油费也就50多块钱，一年跑2万公里，油费大概在1.2-1.4万元，对于家用车来说，这个油耗表现非常亲民，长期开也不会有太大的经济压力。2.0T版本油耗稍高，城市路况大概在8.5-9.5L/百公里，整体也在可接受范围内。

第四代博越L小蓝灯版最亮眼的，就是搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，这也是它被称为“小蓝灯版”的原因——激活辅助驾驶功能后，车头的小蓝灯会亮起，辨识度拉满。实测下来，这套智驾系统的实用性非常高，完全不是“样子货”，尤其适合经常跑高速、跑长途的朋友。

核心智驾功能实测：全速域自适应巡航，能根据前车速度自动调整车速，支持0-130km/h速域调节，高速上开启后，不用一直踩着油门，解放双脚，长途驾驶能缓解不少疲劳；车道保持辅助功能，能精准识别车道线，一旦车辆偏离车道，会轻轻修正方向盘，避免因分心导致的危险；前车碰撞预警+主动刹车功能，在城市拥堵路段很实用，遇到前车急刹或者有行人横穿马路时，会及时发出预警，甚至自动刹车，提升行驶安全性。

除此之外，该车还配备了360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车等功能，对于新手司机来说非常友好，哪怕是狭窄的车位，也能轻松停入，不用再担心刮蹭。值得一提的是，这些智驾配置，在同价位的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型上，要么没有，要么需要额外加钱选装，而博越L小蓝灯版直接标配，诚意拉满。

作为家用SUV，博越L小蓝灯版的底盘调校偏向舒适，悬挂能很好地过滤路面的颠簸，比如过减速带、坑洼路面时，不会有明显的颠簸感，坐在车内很舒适，适合全家出行。转向很轻盈，女生开也不会觉得费力，转向精准度也不错，日常驾驶很灵活，穿梭在城市拥堵路段很轻松。

车身采用5门5座布局，空间表现也很出色，轴距达到紧凑型SUV主流水平，后排腿部空间宽敞，坐两个成年人完全不挤，偶尔坐三个人也不会觉得局促；后备箱容积够用，日常放婴儿车、行李箱、购物袋都没问题，兼顾家用和实用性。

吉利第四代博越L小蓝灯版的官方指导价区间为8.59万-10.69万，共推出4个配置版本，分别是1.5TD欢乐版（8.59万）、1.5TD向往版（9.19万）、1.5TD美好版（9.99万）、1.5TD挚爱版（10.69万）。这个定价，直接杀入10万级SUV的核心竞争区间，比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型的入门价更低，对于预算有限的消费者来说，门槛非常低。

而且目前终端还有一定的优惠力度，部分地区裸车价能再降几千元，落地价基本在9-11万左右，这个价格能买到一台搭载高阶智驾、动力成熟、配置丰富的紧凑型SUV，性价比直接拉满。对比同价位的合资车型，比如本田XR-V、丰田CH-R，不仅价格更贵，配置还远远不如博越L小蓝灯版，甚至连基础的智驾配置都没有，差距非常明显。

很多车型为了拉低入门价，会在入门版车型上缩减配置，但博越L小蓝灯版不一样，哪怕是8.59万的入门版（1.5TD欢乐版），配置也完全够用，不用额外加钱选装。入门版就标配了千里浩瀚辅助驾驶H3方案的核心功能（全速域自适应巡航、车道保持辅助、前车碰撞预警），还有LED大灯、电动后视镜、织物座椅、中控大屏、倒车影像、胎压监测等实用配置，日常通勤、家用完全足够。

中高配车型更是诚意十足，9.99万的美好版，增加了全景天窗、皮质座椅、电动尾门、车联网、语音控制等配置，提升了用车体验；顶配10.69万的挚爱版，还配备了更丰富的安全配置和舒适配置，适合对配置有更高要求的朋友。整体来看，无论是入门版还是中高配，配置都很均衡，没有明显的短板，每一分钱都花在刀刃上。

对于家用车来说，后期的保养成本和保值率也很重要，而博越L小蓝灯版在这方面也有不小的优势。吉利的4S店遍布全国，保养很方便，常规小保养（换机油、机滤）的费用大概在500元左右，比同价位的合资车型更便宜；而且这款车的可靠性很高，很少出现小毛病，长期开下来，能节省不少维修费用。

保值率方面，吉利博越系列一直是自主品牌SUV中的保值率佼佼者，第四代博越L小蓝灯版作为新款车型，凭借成熟的动力、丰富的配置和亲民的价格，保值率也不会差，后期换车时，也不会亏太多钱，进一步降低了用车成本。

我们拿博越L小蓝灯版和同级热门车型哈弗H6、长安CS75 PLUS做个简单对比，看看它的优势到底在哪里：

1. 价格优势：博越L小蓝灯版入门价8.59万，比哈弗H6（入门价9.8万）、长安CS75 PLUS（入门价10.29万）便宜1万多，落地价差距更大，预算有限的朋友，博越L小蓝灯版更具吸引力；

2. 智驾优势：博越L小蓝灯版全系标配千里浩瀚辅助驾驶H3方案，而哈弗H6、长安CS75 PLUS的入门版没有智驾配置，中高配才开始配备，而且功能不如博越L小蓝灯版全面；

3. 油耗优势：博越L小蓝灯版1.5T版本实测油耗7.5-8.5L/百公里，比哈弗H6、长安CS75 PLUS的同排量版本更省油，长期开能节省不少油费；

4. 稳定性优势：博越L小蓝灯版的1.5T+7DCT动力组合，经过多年市场验证，稳定性和可靠性都很出色，比部分同级车型的动力组合更成熟，后期故障率更低。

实测下来，吉利第四代博越L小蓝灯版的表现完全超出预期：性能上，1.5T动力够用、2.0T动力强劲，平顺省油，适合家用；智驾上，千里浩瀚辅助驾驶H3方案实用性拉满，缓解长途驾驶疲劳，提升行驶安全性；配置上，入门即够用，中高配更丰富，没有明显短板；价格上，8.59万起，性价比在同级别中难寻对手，后期保养成本也很低，省心又省钱。

如果你预算10万左右，想买一台兼顾家用、通勤，配置丰富、性能稳定、性价比高的紧凑型SUV，那么吉利第四代博越L小蓝灯版绝对是首选。它没有花哨的设计，也没有夸张的宣传，却把家用车的核心需求做到了极致——花最少的钱，享最多的实惠，这就是它最吸引人的地方。

最后提醒一句，目前终端有优惠，感兴趣的朋友可以去4S店试驾体验一下，亲身感受一下它的性能和配置，相信不会让你失望。毕竟在10万级SUV市场，能做到“性能够用、配置丰富、价格亲民”的车型，真的不多，博越L小蓝灯版算是其中的佼佼者。