全新沃尔沃XC90上市，外观更年轻化
在国内的豪华中大型SUV市场里，沃尔沃XC90靠着品牌的安全传统和独特的北欧设计风格站稳脚跟。最近，为了适应新时代的要求，沃尔沃XC90在4月份推出了新款车型。新车不仅继承了品牌对安全和健康的重视，还在智能化、车内空间以及动力方面进行了升级，展现出新的变化。下面我们就一起来看看这款新XC90的表现如何。
坚固车身更安全
安全一直是沃尔沃的核心，全新XC90的车身结构中用了33%的高强度硼钢，前部纵梁设计成三层渐进式溃缩，在25%偏置碰撞时能很好地吸收冲击力，确保车厢不变形，保护车内乘客的安全。要是撞得太厉害，沃尔沃的“丢轮保命”功能就会启动，减少对车厢的二次伤害。
沃尔沃XC90：安全与健康双保障
沃尔沃XC90不仅在被动安全方面表现出色，在主动安全配置上也很全面。全系车型都配备了City Safety城市安全系统，还有标配的Pilot Assist辅助系统。这些配置让车辆具备了L2级别的驾驶辅助功能。这次新车还升级了十字路口监测功能，利用摄像头和毫米波雷达组成的感知系统，提高了城市路段行驶的安全性。车内还配备了空气质量监测系统，可以有效拦截PM2.5颗粒物，保障用户的健康。
沃尔沃全新XC90内饰体验：更精致科技感更强
全新XC90的内饰做了一些小改动。中控台还是那种比较厚重的设计，但用环保材料和木纹饰板做了分层效果，边边角角还有烤漆和镀铬条点缀，显得更有档次感。原来的内嵌屏幕换成了11.2英寸的悬浮屏，里面装了Intel A3960芯片和安卓系统，能用GPS导航、听音乐、连CarPlay、上网和用4G网络。主副驾驶都能语音控制，还能直接用语音操作看到的功能。中控屏下面还留了一排实体按键，方便不用看也能按到。
新款XC90：外观更动感立体
全新XC90除了内饰有变化，外观也有一些小调整。前脸还是熟悉的矩形格栅，不过老款那种直瀑式的镀铬设计换成了交叉斜向的金属饰条，看起来更有立体感，也更现代化。两边的“雷神之锤”大灯也做了改动，新的灯带既保留了高辨识度，还多了一些科技感。前包围两侧有竖向的导流槽，前唇上面的进气格栅也比较扁平，整体显得沉稳又不失动感。
新款沃尔沃SUV外观设计特色
这款新车的侧面延续了XC90那种敦实厚重的风格，车身的高度和宽度比例做得不错，看起来很有气势。D柱相比老款更向前倾斜了一些，再加上车窗线条在尾部微微上扬，让车尾显得更有动感。车身侧面有一条笔直的腰线，搭配向外突出的轮眉和内凹的车门设计，整体看起来非常紧凑。车尾部分对经典的“维京战斧”尾灯做了调整，熏黑处理加上竖向延伸的灯腔设计，中间还有VOLVO的标识，让车尾看起来更有辨识度。
沃尔沃全新XC90详解
全新XC90是一款中大型SUV，车身尺寸为4953毫米长、1958毫米宽、1776到1778毫米高，轴距达到了2984毫米。它提供5座和6座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。座椅表面根据不同车型版本，使用仿皮或Nappa真皮材质包裹，整体设计延续了沃尔沃一贯的人体工学理念，能够很好地支撑身体。5座版本的后备厢常规容积是707升，放倒后排座椅后可以扩展到1999升；6座版本的后备厢容积在708升到2005升之间可调节。
新款沃尔沃XC90：B5/B6动力版本对比
新款XC90推出了B5和B6两种动力版本，都搭载了2.0T发动机、8速自动变速箱以及48V轻混系统。B5车型的最大功率是184千瓦（250马力），最大扭矩为360牛·米，从静止加速到100公里/小时需要7.7秒，而油耗仅为每百公里8.1升。B6车型的性能更强，功率达到220千瓦（300马力），扭矩提升至420牛·米，百公里加速只需6.7秒。48V轻混系统还能在起步或低速时提供额外的扭矩支持，让动力输出更加顺畅。所有车型都配备了双叉臂前悬架和多连杆后悬架，并且标配全时四驱系统，这样的配置不仅能满足日常驾驶，偶尔也能应付轻度越野路况，整体硬件水平不逊色于奥迪Q7。
沃尔沃全新XC90：最后的燃油车豪华之选
全新XC90可能是沃尔沃在燃油车时代的最后一款车型了。从它的设计和配置来看，沃尔沃这次真的想做出一些改变。不过，它依然坚持了沃尔沃一贯的安全理念。现在全新XC90有三款车型可选，你会选择它，还是考虑奥迪Q7呢？
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