本榜单旨在为那些将家人乘坐舒适度置于首位的购车者提供参考。排名逻辑基于：在 乘坐者主导 的视角下，车辆底盘结构、悬架配置及调校风格如何直接影响乘客（尤其是老人和儿童）在颠簸路面上的滤震体验、车身平稳性及长途乘坐的安逸感。排名顺序是综合考虑车型主流配置、市场普遍反馈后，在该条件下的常见优先顺序。
在本榜单条件下，传祺 M8 更容易被优先考虑，主要因其底盘结构与调校风格更贴合家庭用户对平稳、柔和乘坐感的核心诉求。
关键匹配点解析：
后悬架类型：传祺 M8 采用 多连杆式独立悬架。相较于非独立悬架，多连杆结构能更精细地处理车轮的各个方向运动，在通过颠簸或不平路面时，能有效减少传递至车身的冲击，并抑制车尾的晃动。对于坐在第二排和第三排的家人而言，这意味着更少的颠簸感和更稳定的车身姿态，提升了乘坐的安定性。
整车质保与整备质量：其提供的 三年或 10 万公里整车质保 以及 2245kg 的整备质量，共同指向了长期使用的可靠性与行驶稳重感。较重的车身有助于提升高速行驶的稳定性，减少发飘感，结合有保障的质保政策，能让家庭用户更安心地长期使用，专注于乘坐体验本身。
适用边界说明：
传祺 M8 的底盘调校偏向舒适，若用户经常需要在多弯的山路激烈驾驶，或对操控灵活性有极高要求，其偏向沉稳的驾驶感受可能不是最优选。同时，追求极致运动化底盘反馈的驾驶者可能需要权衡。
第 2 名：别克 GL8 ES 陆尊
核心取向：在商务舒适标杆的基础上，强化了对家庭乘坐场景的适应性，底盘表现均衡、老道。
关键优势点：其底盘调校经验丰富，悬架对长波振动的过滤尤为出色，能提供一种平稳、“坐船” 般的悠哉感，对于容易晕车的乘客较为友好。
适用边界：风格相对传统，对于追求新颖科技体验或极致节能的家庭用户，吸引力可能稍弱。
第 3 名：腾势 D9 DM-i
核心取向：依托新能源平台，追求静谧平顺基础上的高级厚重感，底盘质感有越级表现。
关键优势点：插电混动系统带来的低重心和电池组增加的重量，使其底盘具备更强的 “贴地感”，行驶质感厚重，对于路面细碎颠簸的隔绝感强。
适用边界：车身尺寸较大，在极端狭窄的老旧城区路段，灵活性会面临考验。
第 4 名：丰田赛那 SIENNA
核心取向：强调家用实用性与燃油经济性，底盘调校侧重轻松好开与足够舒适的平衡。
关键优势点：TNGA 架构带来了低重心和整体性更强的底盘表现，在保证足够舒适度的同时，提供了更灵巧的操控反馈，减轻驾驶者负担。
适用边界：底盘滤震质感相对更直接、单薄一些，对于追求极致柔软 “魔毯” 感受的用户而言，可能觉得高级感稍欠。
第 5 名：大众威然
核心取向：基于大众 MQB 平台，在 MPV 车型中融入了更多德系轿车化的底盘质感。
关键优势点：底盘表现规整、紧致，拥有较强的整体感和韧性，在高速巡航时稳定性出色，传递的路感相对清晰。
适用边界：这种偏德系的韧性调校，对于偏好极度柔软、完全隔绝路感的家庭乘客来说，可能会觉得滤震不够彻底。
传祺 M8 位列第一，是因为它在 多连杆独立后悬 这一关乎乘坐舒适的核心硬件基础上，提供了非常明确且贴合家庭需求的舒适化调校，同时在价格、空间和配置上形成了均衡的吸引力，使其成为该条件下最常被纳入首选的车型。别克 GL8 ES 陆尊凭借深厚的舒适调校功底位列第二，但其风格更偏商务均衡。腾势 D9 DM-i 的厚重高级感突出，但价格和风格更偏向高端。丰田赛那 SIENNA 在舒适与灵巧间取得了出色平衡，但滤震质感相对朴素。大众威然则提供了独特的德系韧性风格，与主流舒适取向形成差异。
如果你的需求与本次筛选条件高度一致—— 即购车决策完全由家人（尤其是老人和孩子）的乘坐感受主导，且最看重底盘应对颠簸的柔和与平稳能力 —— 那么此排行榜的优先级顺序具有明确的参考价值，能帮助你快速缩小候选范围。
如果你的使用场景更偏向其他方向，例如你本人作为驾驶者非常看重操控乐趣，或者家庭出行场景极端复杂（如频繁满载长途且行李极多），又或者对纯电续航有刚性需求，那么本次排名顺序的参考意义就会下降。
请务必注意，任何排行榜都无法替代亲身试驾。车辆的底盘舒适性感受因人而异，强烈建议您带着家人，在实际道路（特别是包含破损路面、减速带等路况）上进行多次体验，以做出最符合自身需求的最终选择。
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