“金三”临近尾声，车市终于传来了让人振奋的消息。
根据高盛发布的最新周度数据显示，2026年第13周（3月23日至29日），国内主要新能源车品牌合计订单量实现了环比增长10%、同比增长2%的佳绩。这看似不起眼的2%，可是2026年以来行业首次出现的同比正增长 。对于关注车市的朋友来说，这个信号值得琢磨。
前段时间那种“等等党”的观望情绪，似乎正在被新车型的密集投放打破。比亚迪宋Ultra EV等新车的上市直接拉动了订单，比亚迪当周环比增长高达55%，理想汽车也增长了14% 。这说明什么？说明只要产品力够硬，消费者的钱包还是愿意打开的。
与此同时，北京市在3月29日率先启动了智能网联新能源汽车商业保险的开发应用，这可不是一个小动作。新保险产品专门针对L2到L4级别的智驾场景，解决了过去“人机共驾”状态下出了事怎么赔、软件硬件升级后有没有保障的问题 。对于想买智能汽车的朋友来说，这相当于吃了一颗定心丸。
以前很多人不敢买高阶智驾的车，是怕万一系统出问题保险不认。现在北京率先试点，后续全国跟进只是时间问题。这意味着智驾将不再是“买得起用不起”的摆设，而是真正有保障的实用功能。
再看具体车型，广汽丰田铂智7以14.78万元起的限时价入市，搭载了鸿蒙座舱5和华为电机，续航最高710公里，直接把合资中型纯电SUV的配置卷上了新高度 。而吉利星愿累计交付突破60万辆，证明在10万以内的纯电小车市场，消费者更看重的是续航扎实和智能座舱的体验 。
文章小结：
今年的车市虽然开局有些波折，但随着3月底订单数据的回暖，以及针对智驾保险政策的落地，市场信心正在修复。对于消费者来说，如果你近期有购车计划，尤其是瞄准智能驾驶功能的，可以不用再像年初那样观望了。现在的政策正在向“保障消费者权益”倾斜，加上车企为了冲一季度销量给出的优惠，这波窗口期值得把握。
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