大众首次联手小鹏，带来与众08一台5000mm长的纯电中大型SUV，单是车身比例，就让人看得“走路摇头晃脑”。与众08不仅个头大，还玩起了“德系底盘调校”的名号，定位直接瞄准了小米YU7、问界M7这些热门劲敌。”大众与小鹏的组合，一上市就自带排面，上桌第一个动筷，气场拉满！”
看外观。与众08的气质完全是轿跑风格，短前悬、长后悬，整车线条极致流畅。车身侧面比例修长，视觉冲击力强，说是“出片利器”不夸张。隐藏式门把手收拾得利利索索，科技感到位。尾部有一个专为中国定制的可点亮“狼标”，晚上停在楼下，妥妥灯厂即视感。“大众系的设计遇上小鹏的中国市场审美，就是让你回头率陡升，装逼利器的气质呼之欲出！”
内饰还没曝光，但从与众06的基础空间绝对大五座无压力3030mm轴距，宽1954mm，家里有熊孩子的，后排可以躺平，长途旅行俨然一台床车。再加上SUV造型，储物空间自然没跑。“买菜接娃搬家，游刃有余，完全可以闭着眼上。”“空间表现，国民神车的范儿！”
动力这块，有大件。提供82.3kWh和95kWh两套电池，有630km/700km/730km三种续航选项。全系上800V平台，超快充妥妥的，咖啡还没喝完就能冲满电，根本不怕进高峰电站排队。单电机版最大230kW，双电机综合370kW。加速数据没公布，不过同级这些“小米YU7”“问界M7”的高性能版本，也是零百5秒内，照这动力，不低于竞品。“动力系统，德系调教，小鹏的800V快充，怎么看都是神车潜质。”
聊技术更有料。与众08基于小鹏扶摇架构打造，这平台可不是吹水。历时5年，投入超百亿。大部分全新“小鹏P7i”高阶技术全都下放：一体化压铸技术，整台车轻得像健身达人；CIB电池车身融合构造，安全性和空间利用率爆表。800V高压平台，是目前纯电领域顶尖方案，充电快、散热强。“扶摇架构+800V平台=技术实力天花板。”
智能驾驶方面，有看头也有遗憾。采用纯视觉方案，没有激光雷达，全靠图灵芯片和EEA电子架构。支持从停车场进楼、跨楼层泊车，甚至车位到车位无差别通行。功能丰富，但极限环境识别和安全性，还是要看实际表现。高速L2级自动驾驶绝对稳如老狗，日常用足够。但想要更细致的辅助体验，可能比搭载激光雷达的问界M7略逊一筹。“智能辅助驾驶，科技含金量足，但激光雷达缺席，体验是否顶格，需要实地检验。”
实测数据目前还在等待官方公布，但800V快充实测不用等，以目前主流技术，基本20分钟能充70%-80%，续航说到做到。用户反馈关注的就是“充电快”、“空间大”、“开出去有面”，这三样与众08全覆盖。“实际续航够用，充电速度赶超油车加油，用户体验不用多说。”
同级别横向对比，问界M7外形更偏商务范，小米YU7科技感拉满。与众08主打大众品牌+小鹏技术双重背书，德系底盘调校+800V超充，空间和性能有一拼，细节用料也有望高档。缺点主要在智能驾驶和内饰未官宣，定价才是最大悬念。谁要定价杀疯了，分分钟气的现在车主蹦起来，价格再降来个天塌了，买新车的都能笑出声。“大众赋能，小鹏造车，竞品压力大，买车选谁都纠结。”
归纳一下，这车外观有范儿，空间实用，动力系统豪横，800V快充领先，智能驾驶基本够用。技术底子硬，适合既要面子又要体验的用户。对于中大型SUV纯电市场，带来的震撼很像头几年理想ONE上市时的气场。你会考虑购买与众08吗？
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