汽车配置越来越丰富，但有些功能却被车主们吐槽为“摆设”。经过为期两周、超过3万名网友参与的投票调查，汽车最不实用配置排行榜正式出炉。结果显示，有些厂家大力宣传的“高科技配置”，在实际用车中使用率极低。
投票结果揭晓
本次调查共列出28项常见汽车配置，涵盖自主品牌、德系、日系、美系等主流车型。投票结果显示，第一名“最无用配置”得票率高达72%，堪称实至名归。
第五名：大灯清洗装置。得票率：18%
曾经作为豪华配置出现在高端车型上，如今却成为最受冷落的功能之一。多位车主表示，在城市路况下，大灯清洗几乎无用武之地。
“我那辆沃尔沃S90配备了大灯清洗，三年用了不到五次。”网友“老司机张师傅”吐槽，“现在城市照明条件良好，大灯根本不会脏到影响照明的程度。”
第四名：换挡拨片。得票率：31%
本应提升驾驶乐趣的换挡拨片，在多数车主手中成了摆设。除性能车外，普通家用车的换挡拨片使用频率极低。
“我的丰田凯美瑞配有换挡拨片，开了四年几乎没碰过。”车主李先生表示，“城市交通拥堵，自动挡完全够用，手动换挡反而麻烦。”
第三名：自动启停功能。得票率：45%
旨在节省燃油的自动启停功能，却成为许多车主的“上车就关”配置。该功能在拥堵路段频繁启停，带来明显顿挫感，让驾驶体验大打折扣。
“我的大众途观自动启停太过灵敏，每次都要手动关闭。”王女士抱怨，“省下的油钱还不够换电瓶的。”
第二名：车载导航。得票率：58%
在智能手机导航普及的今天，原厂车载导航显得笨拙而落后。更新麻烦、操作复杂、路况信息不实时等缺点暴露无遗。
“宝马X5的原厂导航更新一次要花费近千元，而手机导航免费且实时更新。”车主刘先生道出了众多车主的心声。
第一名实至名归：全景天窗
以72%的得票率高居榜首，全景天窗成为本次调查中“最没用配置”。
看似高端豪华的全景天窗，在实际使用中问题多多。北京车主赵先生的经历颇具代表性：“我的本田CR-V带全景天窗，夏天晒得厉害，增加了空调负担；冬天又感觉保温性差。最麻烦的是，几年后可能出现异响和漏水问题。”
多位车主反映，全景天窗的使用频率极低，春秋季节开不了几天，夏季太晒，冬季太冷。而且，这个配置往往出现在中高配车型上，消费者为了其他实用功能，不得不为这个很少使用的天窗多花上万元。
汽车维修师傅王志强指出：“带全景天窗的车辆，后期维护成本更高。密封胶条老化、排水孔堵塞都可能导致漏水，维修费用从几百到数千元不等。”
其他上榜配置
手势控制功能以53%的得票率位列第六。宝马、大众等品牌推广的手势控制，被指识别率低、实用性差。“在大众ID.6上试过手势控制，反应迟钝，还不如直接按按钮方便。”试驾者小陈表示。
车内氛围灯（16%）、后排显示屏（14%）、发动机远程启动（12%）等配置也榜上有名。这些看似提升档次的配置，在实际用车场景中往往华而不实。
配置选择的理性思考
汽车分析师张明表示：“厂家为了差异化竞争，不断堆砌配置。但消费者应该根据实际需求选择，不必为不实用的高配车型多花钱。”
江苏省消协2022年汽车消费调查报告显示，超过60%的车主表示，车上至少有三个配置几乎从未使用。其中，全景天窗、车载导航和换挡拨片位列前三。
业内人士建议，购车时应理性看待配置表，重点关注安全性和实用性配置，如ESP车身稳定系统、安全气囊、倒车雷达等。对于那些华而不实的“面子配置”，大可不必盲目追求。
你的车上有哪些从未使用过的配置？欢迎在评论区分享交流。
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