当时在展厅里转悠，销售小哥把钥匙塞我手里说“试试呗”，这一试就把风云A9L开回了家。现在每天握着方向盘穿行在钢筋水泥森林里，这车就像个移动的小窝，特别踏实。
先说最戳我的点：钱包真能喘口气了。平时上下班堵成停车场，表显油耗愣是卡在5升上下。充电桩就在小区地库，晚上插上枪，第二天又是满电出发。有次特意算过账，以前开油车每月加油钱够现在充半年电，这笔账算得我直拍大腿。官方标称的续航数据挺实诚，实测空调开足的情况下跑个一百六七十公里不成问题。要是暖和点，两百公里的续航水平足够我舒舒服服用一周，彻底告别里程焦虑。
坐进后排的朋友总爱调侃：“你这车后排是给姚明设计的吧？”腿部空间确实奢侈，地板纯平的设计特别适合全家出行，老人孩子上下车不费劲。有回接丈母娘去医院复查，她抱着小外孙坐后排，下车时直夸这车比老舅的进口车还宽敞。后备箱塞过两个28寸行李箱加婴儿车，空间还有富余，实用性这块拿捏得死死的。
车漆在阳光下会泛出细密的金属光泽，有次停路边等人，几个小伙子围着车转悠半天，最后忍不住敲窗问：“大哥这车得三十万吧？”圆润的线条配上18寸大轮毂，气场确实撑得住场面。内饰选了象牙白配色，虽然得勤擦着点，但每次开门那种精致感扑面而来，实体按键盲操特别顺手，比那些全触屏的设计贴心多了。
奇瑞的底盘调校功底在这台车上显露无疑。前双叉臂后五连杆的组合过减速带时特别从容，转弯时方向盘指哪打哪。不过车身尺寸摆在那儿，窄巷会车时得打起十二分精神。有回在老旧小区里掉头，后视镜几乎贴着墙根划过，手心都捏出汗了。最头疼的是倒车打方向时底盘偶尔咯吱响，虽然不影响开，但在安静的地库里格外刺耳，去售后检查说是通病，只能等厂家后续优化。
智能配置里自动泊车简直是新手福音，侧方位停车再也不用手心冒汗。车道偏离预警有两次在高速上把我从犯困边缘拉回来，不过城市路况的辅助驾驶我基本不用——毕竟方向盘还是攥在自己手里最踏实。朋友总调侃我这车配置像俄罗斯套娃，层层惊喜，十五万出头的价格能给到这些，还要啥自行车？
用车这段时间，感觉风云A9L像是懂事的合伙人，该省的钱一分不糟蹋，该撑的场面半点不含糊。偶尔的小毛病就像合伙人间难免的拌嘴，无伤大雅却总惦记着。要是厂家能把那烦人的异响解决了，这台车在我心里就真挑不出毛病了。
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