我表弟最近想买辆SUV，这几天一直在比比亚迪海狮06 DM-i 170领航Pro版和尚界H5增程版235km Pro之间犹豫。身边朋友一听他考虑尚界就劝别买，说低配没高阶智驾，高配又贵。但我表弟这个人比较讲究“面子”，总觉得比亚迪的车标太大众了，开出去不够“有范儿”；而开个尚界，别人还得猜猜他是什么车，倒显得更体面点。
我陪他对比了一圈，发现这俩车其实是两种取向。
先看空间。海狮06 DM-i的车身尺寸是4810×1920×1675mm，轴距2820mm，算是标准中型SUV，后排纯平地板设计挺贴心，中间坐人脚能自然放平。我试着坐进去，腿部大概还能留两拳的距离，肩部宽度也有1421mm，放两个儿童座椅再加个大人都不挤。后备箱常规695L，放倒座椅后能扩展到1630L，我试着想了下行李组合——两个28寸箱子、婴儿车、折叠轮椅一起都能塞得下，实用性不错。
再看尚界H5，车身4780×1910×1657mm，轴距比海狮略长点，2840mm。它后备箱容积从593L到1829L可变，还带可拆卸隔板，可以自由切换载货或出游模式，我感觉对经常需要拉杂物的家庭会更友好。
开起来，海狮06用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还加入了云辇-C智能阻尼系统，据试驾员说过减速带时只会有两次干脆的震感，侧倾控制也不错。更有意思的是它那套EHS电混系统，在亏电时1.5L发动机接力很顺，综合油耗维持在3.5L/100km左右，我表弟听完眼都亮了。
尚界H5的底盘是前麦弗逊+后五连杆布局，这类设计常见于宝马X3之类的车型，调校偏运动。官方说它在麋鹿测试中的成绩是78km/h，动态表现不差。我前阵子试驾时特意开过几次连续减速带，悬架对细碎震动过滤得挺自然，同时还能保持路感，这一点让我挺意外的。
动力和续航方面，海狮06的第五代DM-i系统配26.6kWh电池，纯电可跑170km，百公里电耗15.4kWh。充电也快，从30%到80%大约17分钟。我觉得适合日常通勤，周末短途不用太担心续航。亏电时，1.5L发动机加160kW电机总输出有218马力，提速还挺干脆。
而尚界H5用的是32.6kWh电池，纯电续航能到235km，属于增程架构，1.5L发动机主要负责发电，油电切换比较平顺。它的能量管理策略做得不错，馈电后油耗还能保持在4.44L/100km，我表弟看这一点觉得很安心——出去跑长途也不怕。
驱动布局上，海狮是前驱，尚界是后驱。两者都有L2级辅助驾驶。海狮搭载DiPilot 100，靠5个毫米波雷达+12个摄像头实现自适应巡航、车道保持、自动泊车等基础功能，尤其是那套360°透明底盘，能在狭窄巷子看清四周地形，我试的时候确实挺实用。
尚界H5则上了华为ADS 4基础版，硬件更强一些10个摄像头+3个4D毫米波雷达。不仅能巡航、车道保持，高速还可领航辅助，能自动上下匝道、变道超车。要是经常跑高速，这套逻辑确实加分。
下来，我表弟要的是“面子+舒适性”，那尚界H5的品牌调性、后驱底盘、科技配置确实略胜一筹。如果他更看重经济性、可靠性和快充便利，那海狮06是更稳妥的选择。
我挺想听听各位车友的看法要是你在意面子又想兼顾实用，你会选比亚迪的成熟混动，还是尚界的高续航增程？评论区来说说你们会站哪一边。
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