要说起汽车里那种双离合变速箱，现在湿式双离合器这几年真是彻底翻身了，表现非常亮眼。
像长城汽车自己的9DCT变速箱，它的传动效率能达到百分之九十五，这跟传统自动变速箱比起来，在耐用性上已经没什么区别了。还有大众的DQ500，能承受六百牛米的扭矩，这个数据非常厉害，基本上在同类里是顶尖水平，很多高性能车都用它。
而本田的8DCT变速箱也挺特别，它加了一个叫液力变矩器的东西，这个装置能让车子起步和低速行驶的时候更平顺，开起来不会有顿挫感，感觉就像开普通自动挡车一样舒服。
国内厂商的技术也越来越强了，比如长城自家研发的7DCT450变速箱，它的故障率特别低，只有百分之零点七，而且制造成本比那些外国牌子的变速箱要便宜将近一半，这说明我们自己的技术水平进步很大。
吉利汽车的9DCT变速箱更酷，它能配合高精度地图使用，提前知道前面是上坡还是下坡，是弯道还是直路，然后提前把挡位选好，这样换挡速度比你转方向盘还要快，能让你开起来感觉车子特别聪明，特别懂你。
从实际使用数据来看，湿式双离合变速箱在城市里堵车的时候，车子往前一冲一冲的顿挫感，已经比以前减少了百分之九十，这开起来就舒服多了。而且，这种变速箱五年内的故障率也比二零一八年那会儿大幅下降了百分之七十六，这就说明它的可靠性大大提高了，用着也更让人放心了。
所以现在看，如果你是想买个经济实惠又耐用的车，长城这类国产车的双离合器就是不错的选择，它们现在质量挺靠谱。要是你对车子的性能要求高，喜欢开起来有劲儿，那大众或者格特拉克这种品牌的变速箱做得就很好。当然，如果你是个喜欢尝鲜新科技的人，想体验一下更智能、更先进的功能，吉利或者本田那些带有新技术的产品就更值得关注了。
整个行业现在也一直在往前走，未来双离合变速箱还会更智能。比如，它会用上人工智能算法，根据你平时开车习惯，自动调整换挡的逻辑，让每次换挡都更符合你的驾驶风格。还会用一些新的材料，像碳化硅这种电子元件，能让变速箱的反应速度再提升百分之五十，开起来响应更快。
另外，双离合变速箱现在也越来越能跟混合动力系统好好配合了，以后基本所有混合动力车都会用这种变速箱。总之，双离合变速箱早就不是以前大家印象中那样了，它现在已经发展得非常成熟，成为了很多高效能车型的首选。
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