你发现了吗？那些曾经要价20万+的合资SUV‘口碑王’，如今竟纷纷跌破9万大关！逍客、锐放、途胜混动……价格跳水背后，是市场内卷的实惠，还是隐藏着选车的深坑？本期我们深度盘点了各系代表：现代途胜混动如何做到百公里5.7L油耗、空间却堪比中型SUV；丰田锐放凭什么让车主‘开了两年没进过修理厂’；日产逍客又靠什么‘大沙发’舒适性卖出150万辆。更重要的是，当预算卡在9万到13万之间，我们该如何按需抉择——是要极致省油、长久省心，还是超高配置？记住，没有完美的车，只有最适合你生活的那一辆。现在，是时候重新评估你的购车清单了。
主持人:哎，今天咱们这期节目啊，就来聊个特别有意思的事儿，就是那些以前咱们觉得高高在上的合资SUV‘耐用王’，现在价格一下子跳水了，直接跌进9万块这个区间。咱们就一块儿盘一盘，这些车到底值不值得下手，价格是真香了，还是说有啥咱们没看到的坑。话说回来呢，这价格降得也太猛了，你有没有也被吓一跳？嘉宾:我一开始也懵了，你说一台以前顶配能卖到26万的合资SUV，现在9万多就能开走，这听着跟打折甩卖似的。但你还真别说，这事儿是真发生了，而且不只一款车，像逍客、锐放、途胜这些老口碑车型，现在终端优惠都特别狠，消费者确实得了实惠。我觉得呢，这背后就是市场卷得厉害，厂家得拿诚意出来。主持人:对，我身边就有朋友去年还在犹豫，今年直接订车了，就因为省了三万多。所以这价格是真下来了，但咱们买车不能光看价格跳水，还得看看池子里的水有多深。这些‘耐用王’们，除了便宜，底子到底行不行？嘉宾:这个就得拆开看了，不能一棍子打死。你看啊，这些车里头，有的是靠混动省油出圈，有的是靠丰田那套省心口碑，还有的是日产那种坐着舒服的‘大沙发’。它们各有各的强项，所以咱们得按需求来分分类，不然容易看花眼。主持人:所以咱们接下来，就按着这几个阵营，一个个来深入聊聊。OK，既然说到了分类，那咱们就先从那个最能打的开始——追求极致省油和大空间的代表，现代途胜混动，这车现在裸车价都干到13万起了，是不是有点夸张？嘉宾:不夸张，这车现在就是冲着性价比来的。它用的是2.0L混合动力系统，加上6AT变速箱，这个组合你听着就靠谱。起步那一下特别丝滑，动力响应也跟得上，不像有些小排量涡轮得等它‘醒过来’。关键是油耗，综合下来才5.7L/100km，这数据你敢信？主持人:5.7L？这都快赶上混动轿车了！它咋做到的？是不是开起来跟电车似的，特别安静但没劲儿？嘉宾:其实不是，它这个混动是电动机智能加持，比如起步用电，跑起来发动机介入，刹车还能回收能量。所以开起来动力是连贯的，不会突兀。而且你别看它省油，空间也一点不含糊，车长4680mm，轴距超2米75，后排坐三个人都不挤，后备箱装东西也敞亮。主持人:哎，这空间听着是真够用。那这车除了省油和大，还有啥短板不？比如保养贵不贵，后期靠不靠谱？嘉宾:目前来看，用户反馈都挺稳的，毕竟现代这几年品控也上来了。不过我得提醒一句，混动系统虽然省油，但结构比纯油车复杂一点，所以保养费用会稍高那么一丢丢，但长远看油钱省下来的更多。具体配置和价格，还请以你当地经销商的实际车型和报价为准。主持人:明白了，所以这车适合那种天天通勤、又经常全家出门的，省油+空间大，是它的王炸。OK，那咱们接下来看看‘省心派’的代表，卡罗拉锐放，这车可是挂着丰田标的，是不是就等于闭眼入？嘉宾:也不能说闭眼入，但它确实省心。基于TNGA架构打造的，这底子就决定了它安全性高、开起来稳。全系用的是2.0L自吸发动机，171马力，配的是CVT变速箱——这里得澄清一下，标题写的是6AT，但实际是CVT，别搞混了。主持人:哦，对，我差点被标题带偏了。那CVT不是容易打滑、不耐用吗？跟6AT比差不少吧？嘉宾:其实现在CVT技术挺成熟的，尤其是丰田这套，调校得特别线性，开起来平顺得很，没有顿挫。虽然爆发力不如6AT猛，但日常代步完全够用。关键是省油，日常也就7L左右，高速能干到5.9L。而且李女士就分享过，她开了两年，除了保养，一次都没进过修理厂，油耗也没上过7个。主持人:嚯，这真是省心又省钱。那它安全配置咋样？毕竟现在大家也挺看重这个。嘉宾:这块它真没得说，入门版就给配了主动刹车、车道保持、全速自适应巡航，这在以前可是高配才有的。相当于你花十几万的车，享受了二十多万的配置，性价比一下就拉满了。我觉得呢，这车特别适合那些看重安全、又不想折腾的家用用户。主持人:听起来是挺香的。那咱们再来看看逍客，这车都卖了150万辆了，到底是凭啥火的？是不是就靠‘日产大沙发’这张嘴皮子？嘉宾:嘴皮子能吹一阵，但吹不了一百多万辆。逍客的舒适性是真的强，那个座椅，填充物软硬适中，腰部支撑特别到位，坐上去就像陷进沙发里一样，跑长途也不会腰酸。而且它的2.0L+CVT组合，主打一个平顺省油，实测油耗也就7.8L，够实在。主持人:那价格呢？现在真能12万出头拿下？豪华版13.88万那款，真有LED大灯、电动座椅、360影像这些？嘉宾:是的，现在优惠力度大，入门版12万出头能落地，豪华版13.88万那款，直接给你塞了18项配置，从灯光到座椅再到主动安全，基本你要的都有了。张先生就说了，去年还觉得超预算，今年省了三万多，立马就订了，觉得这钱花得值。主持人:那看来舒适和配置，是它的杀手锏。不过现在还有预算更紧的，比如就想9万块搞定，有没有靠谱的合资车？嘉宾:有啊，而且选择还不少。比如起亚奕跑，入门才6.98万，1.4L+6AT，实测油耗不到7L，小车灵活，但180cm坐后排也不憋屈，还有倒车影像和8英寸屏，日常代步完全够用。主持人:6.98万？这都快赶上顶配国产车了。那捷达VS5呢？德系牌子听着就稳，但它真值8.48万起？嘉宾:值，它用的是MQB平台，1.4T发动机加爱信6AT，150马力，250牛·米，动力稳当。177cm坐后排，腿部超一拳，四轮独立悬架，过坑过坎滤震不错。这价格买德系SUV，以前想都不敢想。主持人:那斯柯达柯米克呢？8.99万起，是不是空间也还行？嘉宾:相当可以，后排腿部超两拳，后备箱能轻松放下三个大行李箱，实测油耗也就6.5L左右，家用完全没问题。这几款车啊，就是典型的务实派，不玩虚的，把钱花在刀刃上。主持人:所以现在问题来了，要是我预算卡在13万，逍客和锐放，你更推荐哪个？嘉宾:这得看你要啥。你要天天跑高速，看重舒适和座椅，那逍客更合适。你要更在意安全配置和长期省心，哪怕动力平顺点也行，那锐放更对路。没有绝对的好坏，只有更适合你的需求。主持人:那途胜混动省油是省油，但比奕跑贵了好几万，这差价值不值？嘉宾:值不值，得看你开得多。如果你一年跑两万公里，那几年下来油钱省的可能就不止这差价了。而且途胜空间大，适合家庭，奕跑更适合个人或小两口。所以多花的钱，买的是长期经济性和用车体验，得你自己权衡。主持人:所以没有完美的车，只有最适合自己的。那咱们最后来总结一下，B老师，用三句话给还在纠结的朋友们提个醒？嘉宾:第一，合资SUV价格水分被挤出来了，9万起买耐用王，现在真是好时机。第二，不同需求有不同选择：要省油空间看途胜混动，要省心安全看锐放，要舒适配置看逍客，要极致低价看奕跑、VS5这些。第三，好的家用车核心就三点：品质可靠、经济省油、坐着舒服，别被花哨配置晃了眼。主持人:这三点总结得太到位了。把车说到底，就是让咱们的生活更方便、更安心，还不给钱包太大压力。曾经过万的‘耐用王’现在触手可及，这对咱们普通家庭来说，真是个好消息。是时候去店里看看、试试了。本期节目就到这里，感谢B老师的分享。第一，市场实惠时代来临，合资SUV价格亲民；第二，选车要按需出发，省油、省心、舒适、低价各有代表；第三，核心价值是可靠品质、出色经济性和舒适便利。最发人深省的一句是：‘没有完美的车，只有最适合自己的选择。’因为它提醒我们，买车不是跟风，而是认清自己的生活需要。最后想问问你：如果现在给你13万预算，你会选哪一款？希望你能在评论区聊聊。咱们下期再见，拜拜。
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