说起四川各地的车牌号，这里头藏着的龙门阵可真不少。你走在成都街头，放眼望去全是“川A”，那是省会的排面，大家都懂。可你要是再往周边转转，瞅瞅乐山、眉山或者资阳的车牌，保准你会发现一些挺有意思、甚至让人直拍大腿的“巧合”和“遗憾”。
咱们先聊个挺神的事儿。如果你是个细心的人，你会发现四川21个市州里，有一个地方简直是“天选之子”，那就是乐山。乐山的拼音首字母是“L”，嘿，结果人家的车牌刚好就是“川L”。你别以为这是当初定规则的人专门给乐山开了绿灯，老实讲，这纯粹是瞎猫碰上死耗子——撞上了。这种“美丽的巧合”在全四川也就这么一份。
为啥说是巧合呢？这得从咱们国家1994年开始确立的“92式”车牌规则说起。那时候定字母，根本不是按拼音首字母来排的，要是那样排，川内这么多地方，重名的字母得打起架来。当时的规矩是按“江湖地位”和“资历”来排座次的。
成都作为省会，雷打不动的“川A”。那时候重庆还没直辖呢，作为老大哥，拿的是“川B”。后来重庆分出去了，这“川B”的位置就空了出来，被当时发展势头最猛的绵阳给接了过去。再往后排，就是自贡拿了“川C”，攀枝花（那时候叫渡口市）拿了“川D”。你看，这一溜排下来，基本就是看谁当家早、谁工业硬、谁块头大。
到了乐山这儿，按顺序数，刚好轮到了字母“L”。乐山人心里估计也乐开了花，这不仅好记，还显得特别正宗。可相比之下，眉山和资阳这两位兄弟，心里可能就有点“小委屈”了。
咱们仔细琢磨琢磨眉山和资阳这两地儿。你发现没？眉山的拼音首字母是“M”，资阳的拼音首字母是“Z”。如果按名字来，眉山应该是“川M”，资阳应该是“川Z”。可现实偏偏给他们开了个玩笑：眉山挂的是“川Z”，资阳挂的是“川M”。这哥俩像是穿错了对方的衣服，怎么看怎么觉得有点拧巴。
这到底是咋回事儿呢？这就要说到2000年那场关键的行政区划调整了。
在那一年的6月，眉山和资阳几乎是脚前脚后地从“地区”变成了“地级市”。眉山动作快那么一点点，是在2000年6月10日正式挂牌的。资阳紧随其后，在6月14日成立。你看，就差了那么短短的4天时间。
就因为这4天，命运的齿轮转得飞起。
当时四川能用的字母序列里，按照“历史顺序”排，最后一个字母是“Z”。眉山因为早报到4天，就像是在食堂排队打饭的最后一个人，领走了盘子里最后一个常规代码——“川Z”。等资阳过4天再来领的时候，对不起，按顺序发的字母已经发完了！
资阳这下尴尬了，常规序列没位子了，只能在以前剩下的空位里找。刚好，以前“川M”是给万县市用的，后来重庆直辖，万县划归重庆成了万州，原来的“川M”就闲置在那儿没人要。资阳一合计，得勒，也别嫌弃是“二手”的了，总比没字母强，于是就把“川M”给接了过来。
所以你就看到了现在这个局面：明明眉山首字母是M，却成了“川Z”；明明资阳首字母是Z，却成了“川M”。这要是换个性格急躁的人，估计得郁闷好一阵子。
不过话说回来，这车牌字母虽然只是个代号，但它确实像是一块活动的碑文，记录了那个大变革时代的印记。那几天的时差，决定了两座城市未来几十年的“名片”。这种阴差阳错，不仅是咱们老百姓茶余饭后的谈资，更是四川行政版图变迁的一个生动注脚。
其实咱们老百姓过日子，谁会整天盯着那个字母看啊？车牌字母定得再好，那也只是行政资源的一种分配。说到底，一个城市牛不牛，不看你是“川A”还是“川Z”，关键得看这里的路修得宽不宽，老百姓兜里的钱鼓不鼓，城市的发展有没有后劲。
眉山也好，资阳也罢，虽然车牌字母没能按着名字首字母来，但这些年这两个地方的发展大家也是看在眼里的。眉山靠着成都，成了成德眉资同城化的重头戏；资阳也借着新机场的东风，跑出了自己的速度。
你想想看，如果没有当初那4天的“阴差阳错”，咱们四川的龙门阵是不是也少了几分色彩？这种历史留下的“小瑕疵”，反而让人觉得挺有人情味的。
这事儿要是摊在你身上，你觉得这“川M”和“川Z”换位，真的重要吗？或者说，你所在的城市，车牌字母有没有什么更离谱、更有意思的来历？
其实，这就是生活。有时候差那么一点点，结果就天差地别，但只要路走对了，字母是什么，真没那么要紧。
最后我想问问大家，你觉得车牌字母的分配，是应该按拼音首字母排更科学，还是按现在的历史顺序排更有底蕴？如果你是当年的决策者，你会怎么分这最后两个字母？欢迎在评论区里留言，咱们一块儿摆摆这个龙门阵。
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