海狮05热卖来袭，插混2.9升油耗惊喜现身，车主褒贬不一

比亚迪海狮05，刚半夜微信群里突然有人甩了一张销售截图，说“海狮05跌到7万了！发动机都白送的价位哦。”我还以为又是哪家小厂要给自己清仓，结果点进去一看那是某地经销商搞促销。其实之前指导价不是说定在10.28到13.28万嘛，这促销价弄得跟菜市场似的，反正现在买车哪天不跟做数学题一样。

太原那边的杨老板以前守着一家二手车行，最近也总抱怨，本地油车越来越难卖，尤其是碰到海狮05这种插混SUV，在路上就像送外卖一样随处可见，大家都说“电比油便宜，今年真是割完韭菜割玉米”。据说有人挂单买荣威才三个月，下一波新车出来，直接亏了两万，这话听着挺扎心。

说到配置，坊间都在聊海狮05用的是比亚迪第五代DM混动，发动机热效率号称46点多，据我师傅讲那就是“火箭级别”了。他在修理店干了快十五年，说现在这类混动，只要电池行得住，市区跑一天蓄电满格，下班到家油表都没怎么落，亏电油耗号称2.9升？师傅嘴里也就半信半疑，实际用下来得看开多快、堵不堵，别信宣传册。“有时候一辆车夸千遍，不如你自己拉两百公里试试。”

前不久，邻居老彭在小区门口聊天，说他去成都出差就是开海狮05去的，来回折腾了一千七百公里，中途停电一次，“插混真不是忽悠，油烧得比我上次凯美瑞还省一截。”不过老彭对后排舒适性还是不满意，说这车坐三个人，腿脚挤得慌，不知道是不是他的老骨头太敏感。

据一个车友群里那谁爆料，还有个冷门配置，海狮05支持主驾座椅通风，但副驾没配，小两口买车那一方总在群里发牢骚，说“买个SUV副驾还没通风，冬天脚底下冷得像冰箱”。这些奇葩配置，厂商也不是第一次干，不知道是工程师喝多了，还是专门给备胎设计的。

还有个事儿我倒觉得挺有意思，早年买比亚迪F3那些老车友常说，“当年发动机用的是日本货，现在全套自家货，电机还专门带低温保护芯片”。按郑州那边维修店师傅说，现在海狮05的电驱系统拆开看都不用外购件了，连胶条都是比亚迪专属定制。现在新能源圈子里都讲什么产业链“铁板一块”，七嘴八舌也有，怎么都说比亚迪是闭环之王。

有个栾师傅要吐槽点不一样，海狮05虽然价格低、技术新，可保养周期比较短，机油滤芯更新距离比宋DM-i还紧，车主群早有人抱怨换油都快赶上加油次数。不知道是不是新一代发动机结构问题，反正栾师傅说“你爱不爱换油都不影响电机，反正机修是给电混打工的”。

对了，前几天我听一个做保险的说，插混车的事故概率未必比纯油高，但维修起来更不省事。海狮05有次小碰撞，前保险杠连电池外围板都刮了点漆，4S店报了一万多维修费，保险公司那边都懒得理。“电池部件赔付起来，不像以前只换个大灯那么便宜。”这都是真事，别信那些只说省钱不提保养的说法。

到这儿就想到，有辆老海狮05现在折腾到二手市场，本地一车商报七万五，没两天，群里就有车主吐槽，“上个月才落牌，转手就瘪了两万块。”想要电比油便宜，也得看是不是能赶上这一波换代风口。有师傅讲，混动和油车“你追我赶”，哪天新技术再出，库存价又得再降。市场这碗水，永远都搅不清。

信不信随你，价格再怎么低，海狮05这车晚上小区里能碰见拉快递的用，隔壁商铺小老板都买了骂“车门太薄”，谁用谁知道。微信群里刚有人说，他家狗前几天把后排座椅蹭坏了，结果一修还得等排期，说比亚迪配件最近供不应求。买新车是爽，用起来也是另一番“学问”。