好多人坐出租车的时候，都感觉电动的出租车更容易让人晕车，反倒是烧油的那些，坐起来就没那么难受，舒服很多。为啥会有这种区别呢，说白了，主要是因为司机师傅们的开车惯不一样，而这些惯又跟他们想省钱有关系。
先说说那些烧油的出租车吧，司机师傅们开这种车，最主要的考虑就是省油钱。毕竟油费可不便宜，所以他们开起来都特别小心翼翼。比如说，车子启动挂挡之后，他们踩油门会特别轻柔，不是一下就猛踩下去。
而且，他们会让发动机的转速保持在一个比较低的区间，发动机还没怎么使劲呢，就赶紧换到更高的挡位去了，这样发动机就不会一直高转速地烧油。等到路上遇到红灯或者需要停车的时候，有经验的司机都会提前很远就松开油门，让车子自己慢慢地往前滑行，利用惯性来减速，不到最后一刻都不怎么重踩刹车。
这么一来，整个行车过程中，车子加速减速都特别平缓，不会猛地往前冲，也不会突然急刹车，乘客坐在里面就不会感到那种来回晃荡的感觉，自然也就不容易晕车了。
再来看看那些电动的出租车，它们可就不一样了。因为电费相对便宜嘛，所以司机师傅们就没那么大的省钱压力在燃料上。他们想的更多是怎么能多拉快跑，多接几单活，这样一天下来就能多赚点钱。于是呢，他们的开车风格就变得比较激进。
最典型的就是起步的时候，经常是地板油，就是一脚把加速踏板踩到底，让车子用最快的速度冲出去，赶紧达到道路的限速。等到快要接近红灯或者需要停车的地方了，他们也不会提前滑行很久，而是等到离得很近了才开始踩刹车，而且踩得还挺用力，属于那种中度刹车。
这种开法，车子一会儿猛地加速，一会儿又突然减速，坐在车里的人就会感觉身体被一下推到座位上，一下又往前甩，来来回回地晃悠，时间一长，就特别容易感到头晕恶心，这就是大家常说的晕电了。
想要解决这种晕车的问题，其实有很多办法，司机师傅们的开车技术就很关键。最理想的司机，会有一种叫做线性脚法的开车方式。简单来说，就是他们踩加速踏板或者刹车踏板的时候，会特别平稳，一点点地往深了踩，或者一点点地往浅了抬，而不是像风琴脚那样，一会儿踩到底，一会儿又完全松开，像踩手风琴一样忽快忽慢。
司机要是能做到这种平稳的脚法，就能很好地控制车辆加速和减速的力度，让车子无论是在提速还是在减速的时候，都表现得特别顺滑，乘客就不会感到那种突兀的推拉感。
除了司机师傅的努力，汽车厂家也在想办法。现在很多电动汽车都设计了舒适模式。在这个模式下，电动车的电机输出动力的方式就变得很不一样。厂家会把电机的功率输出调成一种比较特别的曲线，你可以理解为，它不是你一踩加速踏板，动力就立刻全部爆发出来。
相反地，它在开始的时候会给得特别少，动力输出的曲线会很平缓，比那种直接线性的动力输出要肉一些，也就是感觉车子启动或者提速的时候会慢悠悠的，没那么冲。这种设计目的就是为了让车子开起来更温柔，就算司机不小心踩得急了点，车子也不会猛地往前窜。
它就是故意让车子在低速或者刚开始加速的时候，响应没那么灵敏，这样就能有效避免那种突然的加速感，减少乘客的不适，让大家坐起来觉得更安心，更舒服。
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