“它不是为极端越野玩家设计的，而是为想要两全其美的家庭而生。”2026款丰田4Runner预售价逼近50万，比老款贵2万却换来了混动系统与配置升级。越野专家陈峰在节目中揭秘：2.4T混动动力响应快、综合油耗仅8.5升，一年能省6000元油费；全时四驱+后桥机械锁止，轻松应对砂石路与交叉轴。但车机流畅度不足、智能驾驶辅助保守——这款车究竟适合谁？或许正如陈峰所言：“它瞄准的是既想要低油耗又追求通过性的中年群体，在普拉多与城市SUV之间找到了精准平衡。”
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了越野专家陈峰老师欢迎您大家好，我是陈峰。非常高兴来到节目，今天咱们来聊一聊最近曝光的新款丰田四runner，这是一款混动硬派越野，价格传言要涨到50万左右，那它到底是越野玩家的新宠，还是性价比之选。咱们今天就来好好聊一聊，它到底值不值得买。说到这个新款的四，确实最近越野圈停热的，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一盘价格和配置的竞争力。那第一个问题，咱们就来问一下，2026款的丰田四run预售价到底是多少？跟老款相比到底贵在哪？2026款的话，传言是会在50万左右，那老款现在在市面上大概是48万，那多出来的这两万块钱其实大概率上，就是被新的混动系统给涨上去了。那也就是说，性价比这块其实受到了一点影响。对，没错，不过新的车型在配置上也有一些升级。比如说它全系升级了这种led大灯，然后包括一些安全系统也更丰富了。但是它还是没有给这个入门版配上座椅通风，还有后排的娱乐系统所以整体还是算是小幅度的涨价行，关羽价格和配置竞争力这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那咱们接下来就聊一聊这个s runner的空间和舒适性。因为它这个后排的空间到底怎么样？它的后排的腿部空间还是挺充足的，有两千多的余量。然后头部空间，因为它是这种硬派越野的造型，所以它会稍微挤一点，但是也还不错。那家人坐在后面方便吗？儿童座椅的接口的位置也挺合理的，然后安装和拆卸都停方便的。就是地板是纯平的，所以中间成员也挺舒服的。就是空调包括影响的系统都是双温区的。所以整体的舒适性的话，还是能满足家庭使用的。那它的内饰用料和做工你觉得怎么样？它软质材料的覆盖面积比老款要大很多了，然后触感包括视觉效果上都细腻了不少。就是做工还是保持了丰田一贯的高水准细节，包括风险，包括一些按键的阻尼都还是很讲究的。那储物空间，它平时五个座位的情况下，后备箱可以放下两个大号行李箱。然后如果你要是放到后排的话，就可以装下更多的东西。露营的装备什么的都可以，就是实用性很强，就是家里用的话完全没问题。好，聊了这么久的空间和舒适性，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们来聊一聊这个四runner的动力和操控那它混动系统到底表现怎么样？它是2.4t的混动，然后最大马力是326匹峰值扭矩是630牛米搭配的是八at的变速箱，这个动力总成，其实在城市里面，起步或者说低速的时候，会非常的平顺。几乎没有顿挫感。那高速上表现高速上提速后镜儿还是很充足的。然后它的底盘是那种稳健的，不会说很飘过一些减速带，或者是说一些坑洼路面的时候，也会过滤掉大部分的颠簸，停起来日常使用很省心。对，没错，然后它的转向是那种手感偏沉的女司机可能刚开始会有点不习惯，但是他的转向精准度还是很高的，就是低速的时候挪车什么的也很轻松，所以还是那句话，兼顾了性能和舒适性那它混动系统到底能省多少油？官方说的是，综合油耗18.5升百公里，那其实比老款是省了不少油的，老款是11.8升那一年开两万公里就可以省下六千块钱左右。那保养费用，保养就是参考老款小保养800块钱，大保养2500块钱那其实跟大部分的硬派越野车比的话，还是属于比较亲民的。那混动系统的稳定性也是依托于丰田的口碑，那它的保值率也是可以逾期的三年保值率应该在65%以上。那长期持有的话，压力也不大。你觉得四runner开起来有哪些比较鲜明的特点？首先，它是这种混动的系统，所以它动力响应是很快的，然后包括它的加速是比较线性的。你不管是在城市里面，还是说在高速上，它超车或者说并线都很情松那它的越野性能，它的这个全时四驱是标配的。然后，它不仅是有低速的扭矩放大，还有后桥的机械锁止所以它无论是砂石路海是说一些简单的交叉轴，它都没有什么问题再加上它的接近角和离去角都是比较大的所以它的通过性也是很靠谱的。那是不是说这个车就是专门为越野而生的其实它虽然是这种混动的系统，然后它的扭矩分配是很灵活的但是它其实更偏向于城市和户外的这种平衡。它不像是一些专业的越野车，它的通过参数什么的都是很极端的，那他日常使用是不是也很省心。对，没错，因为它不光是油耗很低，而且它的动力衔接是非常的平顺的。然后，包括它的变速箱也是非常的可靠，再加上丰田的混动系统的稳定性是有目共睹的所以它是一个非常适合家用的，又具备一定的越野能力的这样的一个车型。关于动力和操控这部分最关键的均衡表现这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。那咱们来到第三个部分，咱们来聊一聊四runner在市场上的定位和竞争力。那它到底是一款什么样的车呢？四runner其实它在丰田的产品线里面，是一个衔接城市和高端越野的一个中间的力量。然后它的价格也定在了一个非常合适的位置，就是它比普拉多要低个十万左右，但是它的定位又比一般的这种城市suv要高，所以它就是专门瞄准了那些。既想要兼顾家庭通勤，又想要偶尔去户外撒撒野的这样的一个中年群体。所以它并不是说专门为那种极端的越野玩家设计的对，没错，它就是更偏向于家用的一个属性。然后它的越野性能，虽然说比不上那种专业的越野车，但是它也够大部分的这种非铺装路面的需丘。所以它就是适合那些想要两全其美的，就是想要低油耗，又想要有一定的通过性的这样的一些家庭或者收割人使用那它跟同级别的这些硬派越野车相比，它的优势和劣势分别在哪里？它的优势我觉得一个是它的混东的系统，另一个是它的全时的四驱，就这两个东西加起来，让它既可以有很好的动力，又可以有很好的燃油经济性。然后它的城市场景下的舒适性也是做的很好的他是一个比较全面的选手，听起来挺全面。对，那还有什么短板？它的车机系统还是那句话，受限于它的混东的架构，所以它的流畅度，包括它的功能的丰富度还是不够的。然后它的舒适性的配置，包括它的智能驾驶辅助，阿豆没有办法跟那些最新的车型去相比，所以它还是一个比较保守的选择，那它的价格又会比那些普通的城市suv要高，所以它的目标人群其实是比较窄的他适合那种想要高品质，又不太追求最顶尖的这种越野性能的这样的人。你觉得s runner未来在市场上会有哪些机会？然后又会面临哪些威胁？我觉得首先，就是硬派越野混动化，这是一个大的趋势。那四川早早的就抓住这个机会，所以它会有一个比较低的油耗，然后又有比较强的动力。再加上它的品牌的口碑，以及它的保值率都是它的优势所以它会比较受关注，听起来好像说外部的环境对他是挺有利的对，那有没有什么潜在的风险呢？当然有，首先，它的价格可能会随着它的配置的提升而提升，那它的竞品又越来越多，那尤其是日产途乐之类的车型，他们也开始下探价格，那四川就会面临比较大的压力。再加上它的二手车的市场现在还没有完全的起来，所以它的整体的拥有成本还是偏高的，所以它未来的表现还是需要不断的去优化自己的产品力，并且去关注市场的变化。对，今天我们聊了这么多，关于四runner的混动系统，然后它的性价比，包括它的市场定位，其实归根结底，它是一款混动赋能的家用型的硬派越野。它可能不是为所有的越野爱好者设计的，但是它可能会为很多人带来一种新的选择。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。摘完那今天我们凉面下期节目下期再见。白白。
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