吉利发售“龙腾版”应对“荣耀版”,缤越降3.2万,缤瑞COOL降1万

吉利发售“龙腾版”应对“荣耀版”,缤越降3.2万,缤瑞COOL降1万-有驾

3月8日,吉利汽车旗下缤越/缤瑞COOL龙腾版正式上市,其中缤越龙腾版指导价为8.38万元,首销期售价为7.18万元,较老款冠军版降价3.2万;缤瑞COOL龙腾版指导价为9.48万元,首销期售价为7.98万元,较老款冠军版降价1万。吉利“双缤”龙腾版上市,再度降低了购车门槛,性价比有着全面的增强。下面,一起跟玩车弟来了解一下。

吉利发售“龙腾版”应对“荣耀版”,缤越降3.2万,缤瑞COOL降1万-有驾

缤瑞COOL 龙腾版

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作为新增车型,缤瑞COOL龙腾版在外观方面没有任何改变,前脸部分配备扁平进气格栅,内部以直瀑式镀铬条填充,两侧插入锐利的头灯组,灯腔内集成了三段式LED日行灯和熏黑大灯,有着不错的精致感。前包围部分,梯形下格栅和两侧的“C”字形进气口连通,有效烘托出前脸的战斗氛围。

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车身侧面仍然是熟悉的线条,溜背式车顶过渡搭配笔直的腰线,彰显出简洁修长的姿态。车尾部分配备贯穿式尾灯组,并进行黑化处理,尾箱盖末端设计了鸭尾式尾翼,配合后杠部分的双边共双出排气,再度提升了运动的属性。尺寸方面,该车的长宽高分别为4710/1795/1455mm,轴距为2670mm。

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内饰方面,继续配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸液晶中控屏组成的双联屏,屏幕下方提供一排物理按键,有着很强的实用性。多功能方向盘采用三幅式平底构造,小巧的电子换挡装置增加了灯光功能,扶手箱右侧提供3片插片以及10道插槽,以便存放不同大小的物体。

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动力方面,新车继续搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速时间为7.1秒。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的组合。

缤越COOL龙腾版(配图为老款冠军版车型)

缤越COOL拥有更加激进的外观,前脸部分配备纺锤形进气格栅,内部采用大面积的熏黑网格填充,辅以红色饰条点缀,鲜明的对比烘托出很强的运动氛围。车头两侧插入犀利的头灯组,前包围两侧还有着额外的獠牙状导流槽作为补充,进一步彰显运动感。

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车身侧面是紧凑运动的线条,腰线和侧裙设计了充满力量感的凹陷和凸起,18英寸熏黑轮圈配合红色刹车卡钳,再度凸显出车辆的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯组进行了熏黑处理,车顶配有大尺寸镂空扰流板,后包围有着非常激进的扩散器造型和双边共四出排气,营造出很强的战斗氛围。

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内饰方面布局和缤瑞COOL类似,配备10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏组成的双联屏,搭配三幅式多功能方向盘和推杆式电子换挡装置。而鲜明的撞色内饰以及亮色装饰条,对应了运动的定位。

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动力方面1.5TD四缸涡轮增压发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速时间为7.6s。此外,该车还提供多种运动模式和弹射起步功能。底盘同样是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的组合。

对于吉利缤瑞/缤越COOL龙腾版的定价,您认为有竞争力吗?欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈

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