哈弗猛龙PLUS硬派家用SUV全新加长升级，兼顾城市出行与户外越野性能，插混动力与智能配置满足家庭多样需求

哈弗猛龙PLUS硬派家用SUV全新加长升级，兼顾城市出行与户外越野性能，插混动力与智能配置满足家庭多样需求

话说回来，长城哈弗这回推出了个新的硬派家用SUV，它叫哈弗猛龙PLUS，也有人管它叫猛龙V7或者猛龙V7 PLUS。这车其实就是现在市面上猛龙的加长升级版，主要就是为了那些既想在城里开着舒服，又喜欢带着家人出去玩或者跑跑野路的朋友们准备的。

它希望能同时满足你城市通勤和户外探险的各种需求，让每一次出行都变得轻松又有趣。

聊到它的设计，这车还是延续了那种经典的方盒子造型，不过细节上做得更讲究了，看起来也更精致一些。你看它的前脸格栅，就比以前优化过，显得更顺眼了些，侧面的窗户那里也加了点小装饰，让这车更有辨识度，开出去不容易跟别的车搞混。

它后面挂着个备胎，这种设计特别有那种硬派越野车的范儿，让人一看就知道这不是一辆普通的家用SUV。

空间方面，这猛龙PLUS可是下了功夫的，尺寸上来了不少。它车身长度挺可观的，不带备胎的时候有4792毫米，如果把备胎算上就到了4912毫米，宽度是1950毫米，高度也有1886毫米，轴距更是达到了2850毫米。

跟老款的猛龙比，它一下子加长了112毫米，所以车里头空间更大了，坐进去感觉很宽敞。厂家还特别提供了五座和七座两种布局，不管你家里是三口之家还是大家庭，总能找到合适的座位数量，全家一起出门玩的时候，都能坐得舒服又自在，东西也能轻松放下。

动力上，这车搭载的是一套1.5升的插电混动系统，发动机最大能爆发出115千瓦的动力，跑起来很有劲。它还用了长城自家的Hi4混动技术，所以开起来又猛又省油，是个兼顾性能和经济的好选择。电池容量也有好几种选择，纯电模式下最远能跑255公里，这样平时在市区里上下班或者短途出行，基本就不用烧油了，省了一大笔开销，跑野外的时候，动力储备也足，不用担心没电没劲。

智能配置和越野能力也都挺到位，想去哪儿都能轻松应对。车里头有L2级别的辅助驾驶功能，开车能轻松不少，帮你减轻疲劳，让旅途更安全。而且它还能根据不同的路况，比如沙地、岩石或者泥巴路什么的，切换不同的驾驶模式，让你在各种复杂地形里都能开得稳当，特别有安全感。

这车用的呢，是承载式车身，前后都是独立悬挂，所以你在城市里开着它会觉得特别舒服平稳，震动小，噪音也控制得好，到了野外，它的通过性也一点不差，能轻松应对各种挑战，让你想去哪儿就去哪儿。

再说说价格和啥时候能买到吧。现在猛龙的插电混动版大概卖17.38万到20.88万元，那么这个猛龙PLUS呢，因为各方面都有升级，估计会稍微贵一点点，价格区间可能在18万到22万元之间。

上市时间方面，预计得到2026年上半年才能正式跟大伙见面，所以还得等上一段时间。不过呢，这车现在已经把各种资料都提交给有关部门报备过了，说明离上市也越来越近了，大家可以耐心期待一下。

这猛龙PLUS一出来，估计会跟市面上iCAR V27、坦克300 Hi4-T、还有方程豹豹5这些硬派SUV抢市场。因为它有七座布局，能够满足更多家庭成员出行的需求，而且还能插电跑更远的路，在续航上也有优势，所以主要就是想吸引那些喜欢带家人出去玩，或者爱户外越野的朋友们。

它的特点就是把城市里开车的舒适性和户外越野的性能结合得很好，能满足家庭用户对多样出行的各种需求，是个挺不错的选择。