话说回来，汽车行业眼看着到了2026年，这竞争真是越来越激烈，简直到了白热化的程度。虽然每年卖出的车数量一直往上涨，数字看着非常风光，可实际赚到的利润却少了一大半，这让所有在这个行业里打拼的人，心里都觉得特别不安，压力大得不行。
你看，就拿2025年的数据来说吧，我们国家生产和销售的汽车加起来，总数竟然突破了3478万辆。这个成绩非常了不起，已经连续17年位居全球第一了。其中，新能源汽车的表现尤其突出，一年卖了超过1649万辆，差不多占据了总销量的一半，达到了将近48%。
但是呢，这些表面上非常亮眼、让人觉得很厉害的数字背后，其实隐藏着一个让人忧虑的现实，那就是整个汽车行业的平均利润率，居然只剩下区区4.1%，这可是过去十年里最低的水平了。就算企业的营业收入增长了7.1%，可利润呢，却只增加了可怜的0.6%。
为了争抢客户，各大车企之间拼命打起了价格战，好多时候都是亏着钱在卖车。结果就是，很多地方的4S店，以前生意好好的，现在都开始批量关门了。无论是负责卖车的销售人员，还是搞新车研发的工程师，甚至连负责零件采购和生产的供应链部门，大家上上下下每个人的压力都特别大，整天都觉得喘不过气来。
说白了，现在卖车，常常是忙活半天，结果发现越卖亏得越多，这都成了家常便饭一样普遍的现象了。
各家汽车公司之间，互相竞争得简直可以用你死我活来形容。他们造了太多车，结果卖不出去，大量的新车就这么高高地堆在仓库里，成了压在企业头上的大包袱。而且，造车的各种成本还在一直不停地往上涨，这也让企业很吃力。
更让人感到头疼的是，现在人工智能和各种智能化技术发展得特别快，这些新技术确实让生产和管理效率提高了不少，按理说这是件好事。可结果却是，一个人就能顶好几个人的活儿，这意味着很多原本需要人工的工作岗位反而变少了，不少人都面临着失业的风险。
再看看咱们消费者这边呢，大家买车都变得特别谨慎，都还在观望，想等等看，生怕现在买了就吃亏，所以手里的钱迟迟不肯拿出来。而且，以前国家为了鼓励汽车消费给的一些优惠政策，现在也慢慢地取消了。
如果想把车卖到国外去，又会遇到很多国家设置的关税壁垒，各种阻碍越来越多。所以说啊，汽车行业现在真是里里外外都遇到了不少麻烦事，日子非常不好过。那些在汽车行业工作的人，以前可能收入很高，工作也特别体面风光，可现在呢，很多人都面临着工资减少甚至直接被裁员的困境，这种变化对他们来说，真是经历了一次巨大的、让人难以接受的转型。
现在整个汽车圈，正在经历一场非常彻底的大洗牌，就好像是把所有参与者都重新筛选一遍一样。市场已经不像以前那样，是大家都能不断增加销量、不断做大蛋糕的时期了。现在更像是一个存量市场，蛋糕就那么大，抢的人却越来越多，你多吃了我就少吃一口，大家都得靠真本事去抢。
只有那些技术特别厉害的，能造出真正有竞争力的好车，懂得好好控制成本，把价格压到最低，让老百姓买得起的，并且能把车成功卖到全世界去的公司，才有可能在这场残酷的竞争中撑下去，不至于被市场淘汰掉。
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