老司机停车时能轻松将方向盘回正，不只是经验问题，更是一种长期养成的驾驶感知能力。要想掌握这项技巧，新手需要理解方向盘与车轮之间的关系，并多加训练。
首先，方向盘的手感是判断回正的重要依据。由于悬挂结构和转向系统的差异，方向盘转动不足一圈与超过一圈时阻力变化明显。早期没有转向助力的车辆在转动不足一圈时阻力会稍大，超过一圈后会在某个点突然变轻。即使是现在的家用车，在完全回正的情况下，向左或向右转动都只能达到一圈多一点，不可能两圈。熟练的驾驶者能够通过这种细微的阻力变化判断方向盘的位置，并及时调整回正。
其次，可以通过车辆运动来判断。当方向盘没有回正时，要么是转动不足一圈，要么是超过一圈。停车时车轮一定在转动，如果车头摆动幅度很轻，说明前轮偏转角度小，方向盘多半没超过一圈，直接回正即可。如果车头摆动幅度较大，说明前轮转向角度大，此时先回一整圈，再调整到完全回正。
最后是车感，也就是肌肉记忆。许多老司机并不是刻意去计算方向盘打了多少，而是根据车身运动方向下意识调整。长期驾驶会让人形成一种默契，就像送杯子到嘴边一样自然。在停车过程中，他们能感知方向盘的位置和车轮的状态，在车辆停下前顺势回正。新手只要抓住核心——方向盘左右转动最多一圈多，并多观察不同转动角度下车身的变化——经过练习也会达到这种水准。
你在停车时会用哪种方法判断方向盘是否回正呢？
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