市场行情聚焦国产硬派越野与豪华城市SUV的对比。新晋的猛士M817凭借相对亲民的定位进入高规格越野领域，引发广泛关注。
奔驰GLC 300 L 指导价为47.93万，优惠后落地约44万。猛士M817上市区间为29.99万至39.99万，Max+版36.99万，落地成本明显低于GLC，购置税全免。
试驾时，M817的2.0T插混系统综合功率达到715kW，轮边扭矩13685N·m，0-100km/h仅4.2秒。GLC的2.0T发动机输出约258马力，0-100约6.9秒，差距显著。
底盘方面，M817采用非承载式车身与大梁结构，磐石底盘2.0配置，行程为150mm的双腔空气悬架，能够实现105mm升高与45mm下降。CDC动态调节每秒500次，后轮转向20°，5.2米转弯半径；GLC在同路况下悬架行程不足，车轮更易离地。
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车舱体验方面，前排零重力副驾座椅具通风、加热以及8点按摩，后排放倒成约2.1米平整床，20声道丹拿音响、后备箱2112升，以及6°到50°的智能冷暖箱。上述配置在同价位奔驰车型中较难全面覆盖。
在能耗方面，M817纯电续航301公里，综合续航约1450公里；800V平台、6C快充，30%至80%充电时间为9.6分钟。GLC在城市油耗约10.5升/百公里，若以84元/升的电价计算，纯电成本约为GLC的五分之一。
选车非对错。若以城市通勤为主，GLC仍具吸引力；若要全家远行与野外探险，M817在同级别具备明显优势。试驾后妻子表示这辆车坐着确实舒适，未来露营将优先考虑使用。
