说到理想L6这款家庭SUV,我的第一感觉是,它像个刚进家的小弟,虽然辈分最小,但样样本事都没落下。价格门槛低了不少,可舒适和智能这两方面依然不含糊。只是,不同版本在细节上的取舍,还是得一点点拆开来看才清楚。
我猜琢磨这车的人,大多有个稳定的小家庭,也不愿在出行品质上糊弄。电车的安静、平顺,还有较低的用车成本你都想要,但又不想被续航焦虑绑架。你盯着宽敞空间和那套“冰箱彩电大沙发”带来的温馨体验,同时又被智能驾驶、智能座舱的玩法吸引。要是你只追驾驶操控的激情,或者对增程系统天生有抵触,那它可能不合你胃口。但如果你更看重全家一路无短板的体验,这价位里它真的很懂怎么取悦家人。
先说Pro版,也就是所谓的入门款。别被“入门”这词迷惑,放在别的品牌里,它已经算高配了。双电机四驱,零百加速大概五秒出头;“魔毯”空气悬架,不仅过滤颠簸,还方便老人孩子上下车。那套让人笑称“冰箱彩电大沙发”的组合,座椅加热、通风、按摩,全都给到位,冷藏保温箱也在,后排还有个大屏幕可以看。芯片用的是骁龙8295,屏幕响应和画质肉眼可感的顺滑。纯电跑200公里左右,市区代步一天一充完全够用,综合续航能过千公里,长途不用心里打鼓。智能驾驶是AD Pro系统,依靠摄像头和毫米波雷达,高速导航辅助和自动泊车都很稳,对多数家庭来说够用。这套组合,我觉得就是L6的灵魂,绝大多数人选它,其实已经拿下了理想家族的主打体验。
再看Max版,差价几乎都砸在智能驾驶升级上。它换成了AD Max系统,多了激光雷达,算力更强,意味着以后可玩更复杂的城市路况,等OTA一推可能就能在市区路口自己过。后排多一个液晶屏,让你的“彩电”变成双屏。问题是,你要想明白,这额外的钱是花在未来可能的能力上。热爱科技新鲜事、一线城市通勤、预算宽裕的,可能觉得值;但如果高速和快速路已经够用,Pro版的性价比就显得更扎实。
我的个人——九成家庭直接上Pro版,安心、省钱,享受95%的核心价值,舒适度和便利性拉满。选Max版的,相当于买个“未来的期货”,适合尝鲜派或者不想以后再折腾硬件升级的人。
再多提醒几句,L6比它几个“大哥”灵活好停车些,但车身依旧不算小,刚上手要适应下。增程系统在高速电量见底时,发动机声音和油耗会明显一些,这是结构决定的。还有,多屏和舒适配置很容易让孩子一上车就不想下,这算小麻烦。
说到这,问题来了,你会选当下体验已经很满的Pro,还是愿意为未来能力加码的Max呢?有兴趣的话,聊聊你的选择。
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