17.4 万买特斯拉!廉价版 Model 3 登陆亚洲,国产电动车要慌了?

懂车弟儿
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特斯拉这波操作直接杀疯了!

补贴后 17.4 万的 “廉价版” Model 3 登陆韩国、泰国等亚洲市场,比中国现款入门版便宜 6 万多,这是要把电动车市场卷穿底?国产车企们还坐得住吗?

先说说这 17.4 万的 Model 3 到底 “廉价” 在哪!

核心减配都在舒适性配置上:音响从 9 扬声器砍到 7 个,方向盘电动调节改成手动,取消了座椅加热和腰部支撑,连车内氛围灯都省了。

但关键的安全配置没缩水,Autopilot 基础功能还在,续航依旧 386km(CLTC),日常通勤完全够用 —— 说白了就是 “砍掉享受,保留核心”。

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最扎心的是价格差:韩国补贴后 17.4 万,泰国卖 25.48 万,差价整整 8 万!

更有意思的是,这车产自上海超级工厂,中国消费者却要花 23.55 万买现款,网友吐槽:“自家工厂造的车,反倒给外国人更便宜?”

其实特斯拉心里门儿清,2025 年在华销量微跌 5%,再不降价抢份额,就要被国产电动车按在地上摩擦了。

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这价格直接戳中 15-20 万级市场的命门!

现在小鹏 P7 + 起步 18.68 万,比亚迪海豹入门 20 万出头,廉价版 Model 3 要是进中国,定价 18 万左右,单凭 “特斯拉” Logo 就能收割一大波刚需用户。

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但也有网友不买账:“没加热、没电动方向盘,这配置还不如国产 15 万的车”。

说到底,特斯拉这是用 “减配换低价” 的套路抢市场。

你觉得廉价版 Model 3 该卖多少钱?会放弃国产选它吗?

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