马自达“猛将”SUV降至9万，四轮全独悬，2.0引擎吃92油，比荣放CRV漂亮

马自达“猛将”SUV降至9万，四轮全独悬，2.0引擎吃92油，比荣放CRV漂亮

说起马自达CX-5，这车我开了也有段时间了，今儿个必须得跟你们聊聊。9万多就能入手一台四轮全独悬的合资SUV，你可以说它小众，也可以说它保值率不咋地，但架不住这车确实有两把刷子啊！

1、它凭啥能叫板荣放和CRV？

有一说一，确实很多人都觉得马自达这牌子有点儿“作”。

但你要真正了解CX-5，就会发现这车的底子是真硬。创驰蓝天2.0L自吸发动机，最大功率155马力，虽然数据看着不咋唬人，但开起来那个顺滑劲儿，真是稳如老狗。

关键是什么？92号汽油就够了！你看看现在油价，能喝92的车简直就是良心啊。我之前开朋友的荣放，那家伙非得喝95，每次加油都心疼得要死。CX-5这点就很实在，不挑食，省钱。

2、四轮独悬，这配置有点儿意思

就这么说吧，现在这个价位段能给你四轮全独悬的合资SUV，真没几个了。荣放后面还是扭力梁呢，CRV虽然有独悬但价格摆在那儿。CX-5这套悬架调教，我觉得是马自达工程师的良心之作。

过弯的时候，车身侧倾控制得相当不错，不像有些SUV开起来晃晃悠悠的。走烂路也够扎实，底盘质感确实比同价位的自主品牌要高一个档次。你可以质疑马自达的营销策略，但不能质疑它的机械素质。

3、颜值这块儿，我就不客气了

马自达的魂动设计语言，真惨啊，竟然这么好看！那个前脸，线条流畅得像艺术品一样。相比荣放那张“凶神恶煞”的脸，CX-5的气质就显得很高级，商务感和运动感兼顾。

侧面腰线也够犀利，车屁股设计得也很耐看。说实话，在停车场里，CX-5的回头率确实不低。这年头买车，颜值也是生产力啊。

4、空间表现，有点儿遗憾

不过话说回来，CX-5的空间确实不是强项。后排空间对比荣放和CRV，确实有点儿局促。身高一米八的大个子坐后排，腿部空间会有些紧张。这可能跟马自达坚持运动化设计有关系，鱼和熊掌不可兼得嘛。

后备箱容量也一般般，日常够用，但你要是经常拉大件儿，可能就有点儿捉襟见肘了。这点上，确实不如那两位日系老对手。

5、保值率这个坎儿，得实话实说

马自达的保值率，确实是个硬伤。开个三年，贬值幅度比荣放和CRV都要大一些。但换个角度想，这不正好给了咱们捡漏的机会？新车优惠大，二手车价格也实在，对于预算有限的朋友来说，反倒是个福音。

你买个9万多的CX-5，开个五六年再卖，虽然保值率不高，但绝对值损失也有限。关键是这几年开着舒服，油耗经济，维修保养也不贵，综合算下来性价比还是很不错的。

6、买不买？我的建议

如果你追求驾驶质感，对空间要求不是特别高，CX-5绝对值得考虑。特别是年轻人第一台车，这车开起来真的很有乐趣。转向精准，底盘扎实，动力虽然不暴躁但够线性。

但如果你家里人多，经常需要拉人载货，那还是老老实实选荣放或者CRV吧。毕竟实用性这块儿，马自达确实有些固执。

最后说一句，9万多能买到这样一台有态度的合资SUV，在这个内卷到极致的市场里，马自达CX-5确实算是个另类的存在。

不张扬，不浮躁，就是踏踏实实做好一台车。

喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人可能看都不会多看一眼。

这就是马自达的调性，有点儿“作”，但作得有道理。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌