现在的插混市场能“卷”到什么程度？
这么说吧，一辆插混中型SUV，具有亏电油耗3.9L/100km（WLTC工况）和综合续航2000km（CLTC工况）的实力，入门价格却打到了12万级，而且它还不是小厂打造的车型，而是国内一线大厂旗下的产品，简直就是“卷疯了”的节奏啊！
上面说的这款车型就是奇瑞风云T9L，该车售价12.99-18.69万元，置换补贴价为12.59-18.29万元，相当于厂家给车主额外补贴了4000元（置换）。起码通过价格来看，风云T9L还是很有竞争力的。
通过实拍车型车顶的激光雷达来看，该车将提供高阶辅助驾驶系统，不过激光雷达并非全系标配，而是顶配和次顶配车型的“专属”，它是由禾赛科技提供的（型号为ATX），配合猎鹰700系统，可以实现城市NOA、高速NOA和自动泊车等功能，辅助驾驶能力还是很主流的。
至于其他车型，则配备了猎鹰500系统（纯视觉方案），功能上少了城市NOA和方向盘离手检测。
风云T9L搭载了1.5T插混系统，1.5T发动机的最大功率为156马力，单电机最大功率为354马力，双电机最大功率为592马力，动力输出很充沛，单电机车型6.8秒破百，双电机车型5秒破百，可以满足大多数人的用车需求。
风云T9L的标配车型配备了19.5度电池，CLTC纯电续航135km，其余车型配备了32.6度电池，CLTC纯电续航230km（单电机）和200km（双电机），它的电池支持快充，最快14.4分钟就能完成快充。该车的CLTC综合续航里程为2000km（单电机）和1600km（双电机）。
尺寸方面，风云T9L的长度为4870mm，宽度为1930mm，高度为1710mm，轴距为2920mm，在中型SUV中不大不小，而且它采用了5座布局，车内空间也很宽敞。
现在的消费者，尤其是年轻消费者，更加注重科技感，风云T9L在这方面的表现如何呢？
它配备了10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏幕，看上去比较简洁，所呈现出的科技氛围类似比亚迪，并采用了电子怀挡，配备了50W手机无线充电面板。
功能方面，没有什么亮点，不过对手机的兼容性很不错，可以通过CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar连接智能手机，把手机上的应用映射到中控屏幕上。当然，现在消费者可能“不屑”于连接手机，毕竟很多好的车机系统就和个PAD差不多，应用都可以自行下载。
除了标配和次低配车型外，其余车型的前排主副驾座椅都能腿托调节，都支持座椅加热/通风/按摩功能，后排座椅都支持加热/通风功能，并进行靠背调节。
很多车型的零重力座椅都在后排，而风云T9L的零重力座椅在前排，可能厂家对舒适性的理解不同，在车型标定方面也就存在差异。
风云T9L的后排腿部空间很宽敞，两侧坐垫进行了加长，乘坐舒适性很有保障，除了标配和次低配车型外，其余车型都配有后排小桌板。
综合来看，风云T9L上市后的主要竞争对手为长安启源Q07、吉利银河L7、零跑C16等中型SUV，它们的售价也存在重叠区域，而风云T9L的优势在于提供激光雷达+高阶辅助驾驶，花个10几万就能体验到这一切，可能会有部分消费者觉得物有所值。最后，对于奇瑞风云T9L，您怎么看？#奇瑞风云T9L#
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