在国内紧凑型轿车市场中，朗逸和轩逸常年占据同级市场销量的头把交椅，二者都拥有较强的市场号召力。不过，自主品牌家轿也在不断进步，不少国产车型凭借产品实力敢于与朗逸、轩逸面对面竞争，比如在我们后台私信中被多次提及的奇瑞艾瑞泽8。咱们今天就来探讨一下，艾瑞泽8对比轩逸和朗逸，到底姜是老的辣，还是前浪被拍在沙滩上。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
从价格来看，艾瑞泽8全系指导价区间为10.89-13.29万，轩逸全系指导价区间为9.98-17.49万，朗逸为10.09-15.19万。为了对比的公平性，咱们分别选取艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT逸、轩逸 2023款 1.6L CVT舒享版、朗逸 2023款 改款 1.5L 自动得逸版车型进行对比，三款车型的指导价都在12万上下，价格也相当接近。
（艾瑞泽8）
外观、内饰两部分都属于见仁见智的部分，咱们简单对比一下。艾瑞泽8的车身线条比较修长，其车身线条也比较凌厉，视觉效果蛮个性。同时，艾瑞泽8采用了大尺寸进气格栅，配合前后细长的大灯组，也显得比较运动。
（轩逸）
轩逸的车身线条也比较修长，其车侧的比例蛮协调。同时，轩逸也采用了大尺寸进气格栅的设计，看得出该车也在向年轻化靠拢。
（朗逸）
朗逸的整体造型比较方正，其整体设计比较中庸。同时，朗逸的车侧采用了贯穿式腰线的设计，也让车身显得较为修长。就外观而言，我认为艾瑞泽8比较个性，更适合年轻用户的审美。
（艾瑞泽8）
内饰环节，艾瑞泽8的布局很简洁，且其采用了时下流行的双联屏布局，也就是24.6吋悬浮式双联屏，配合中控台下部的触控面板、电子挡把，直接提升内部的科技感，豪华感拉满。
（轩逸）
（朗逸）
轩逸和朗逸的布局比较传统，二者的中控台都采用了对称式布局，视觉效果还算大气。但参加此次对比的轩逸为入门版车型，该车未配备中控屏，视觉效果很一般。朗逸倒是采用了悬浮式中控屏的设计，但机械档把、空调旋钮的设计，确实谈不上科技感。外观、内饰不必多说，想必大家也能有自己的判断。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
对于家用车而言，空间还是重点环节，从尺寸来看，艾瑞泽8基本比轩逸和朗逸大了一圈，比如艾瑞泽8的车长达到4780mm，而轩逸和朗逸的车长还不足4米7。同时，艾瑞泽8的轴距达到2790mm，也远超轩逸（2712mm）和朗逸（2688mm）。反映到具体空间上，三台车的前排空间都够用，但艾瑞泽8的后排空间有明显优势，比如176cm的体验者，在艾瑞泽8的后排，腿部空间为三拳，轩逸仅为一拳半，朗逸则为两拳。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
配置方面，毕竟三台车的价格非常接近，配置的对比也很具参考意义，咱们也来看看三台车的表现。首先，主动安全及智能驾驶层面，艾瑞泽8和朗逸带有主动刹车功能，而艾瑞泽8还带有车道保持辅助功能，且该车支持L2.5级智能驾驶辅助，功能更加丰富，出行安全与便利更有保障。而轩逸甚至没有配备基础的倒车影像、倒车雷达，还需要后期加装，基础配置不够丰富。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
人机交互方面，艾瑞泽8和朗逸都配备了车联网系统，且二者都支持语音交互、手机APP控车，以及CarPlay手机投屏功能，且二者都支持OTA升级，也为后期拓展留出了空间；至于常规配置，艾瑞泽8还多出了全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、车内氛围灯等。整体来看，配置环节很容易分出排名，从高到低分别为艾瑞泽8、朗逸、轩逸。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
动力及油耗方面，三台车的动力也有较大差异，艾瑞泽8采用了1.6T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，轩逸为1.6L发动机+CVT变速箱的组合，朗逸为1.5L发动机+6AT变速箱的组合。
很明显，艾瑞泽8是想要兼顾到动力输出，而轩逸和朗逸则是偏向家用的组合。参数方面，艾瑞泽8仍一骑绝尘，其最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，远超轩逸和朗逸。
简单来说，艾瑞泽8的动力比较强劲，面对高速超车的情况也比较轻松，而轩逸和朗逸的动力中规中矩，高速再加速过程中，动力明显会比较疲软。
（艾瑞泽8）
（轩逸）
（朗逸）
总结：从三台车产品力的对比来看，很容易就分出差距，艾瑞泽8的空间、配置、动力全面占优，三车中，轩逸的配置更是短板。综上，从购车角度来说，我对三台车的推荐顺序分别为艾瑞泽8、朗逸、轩逸。
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