吉利的“技术普惠”逻辑

一、设计回归经典，细节暗藏巧思

新车最直观的变化在于前脸。不同于此前星瑞L智擎的电气化设计语言，这次申报的混动版完全沿用了2025款燃油版“东方曜”的设计精髓。直瀑式进气格栅不仅视觉上更显大气，也延续了用户心中“小沃尔沃”的经典形象。不过设计师并非简单复制——前包围中央新增的主动进气格栅，既能优化风阻，也巧妙区分了其混动身份。

车尾设计则带了些小惊喜：双边共四出的排气装饰（注意，是装饰！）搭配“小鸭尾”扰流板，营造出运动氛围。虽然1.5L自吸发动机配四出排气看似夸张，但这种“性能视觉系”手法，恰恰迎合了年轻用户对运动感的偏好。

尺寸仍是星瑞的传统优势：长宽高4825×1869×1469毫米，轴距2800毫米。这意味着它依然保持着A+级轿车中难得的宽敞空间，尤其是后排腿部空间，足以满足家庭出行需求。

二、动力革新：1.5L自吸+电机，成本与效率的平衡术

核心变化藏在引擎盖下：新车搭载了型号BHE15-BFN的1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦（112马力）。单看发动机参数或许不起眼，但需注意——这是一套混合动力系统，发动机角色定位是“高效发电员与巡航辅助者”，真正发力的是尚未公布参数的驱动电机。

参考同款发动机的银河星耀6（电机120千瓦），星瑞混动若采用相近电机，其起步加速体验可能比2.0T燃油版更轻快。而欣旺达提供的三元锂电池组，则确保了能量回收与电力输出的稳定性。这套组合的目标很明确：

- 降低油耗：预计综合油耗可控制在4升/百公里级；

- 控制成本：相比1.5T混动系统，自吸方案大幅压缩了硬件成本。

三、吉利的市场策略：为何推出一款“入门混动”？

答案藏在销量数据里。星瑞燃油版凭借高性价比月销常破万台，但1.5T混动版（星瑞L智擎）因12.67万元的起售价，销量仅数百台。过高的价格让消费者更倾向选择2.0T燃油高配或加钱上插混。

因此，这台1.5L混动版的使命清晰：击穿混动价格门槛。通过动力系统降本，吉利意图将价格锚定在10万元区间，直接对标日产轩逸e-POWER、丰田卡罗拉双擎等合资竞品。而对比本田思域e：HEV（13.99万起）、传祺影豹混动（12.8万起），星瑞若实现“10万级混动”，杀伤力不容小觑。

四、定价预测与竞争力展望

基于成本分析和竞品定位，业内普遍预测其起售价将落在9.98万-10.58万元区间。这一价格兼具三重意义：

1. 低于燃油高配：避开与自家2.0T车型内耗；

2. 贴近主流燃油车：用混动油耗优势吸引精打细算的用户；

3. 压制合资混动：以配置和空间优势对抗日系竞品。

对消费者而言，若预算有限、无法安装充电桩，却希望获得接近电动车的低油耗体验，这台无需插电、保养成本接近燃油车的蓝牌混动，确实提供了务实之选。

吉利的“技术普惠”逻辑

从雷神电混到新一代i-HEV油电系统，吉利正将混动技术逐步下沉至主流价位。星瑞混动版的推出，不仅是产品线的补充，更体现了吉利对用户需求的精准响应——用成熟技术降低体验门槛，让更多家庭能以燃油车的成本，享受电驱的高效与平顺。