零跑Lafa5来势汹汹，605km续航+激光雷达，价格能否引爆市场？

零跑Lafa5来势汹汹，605km续航+激光雷达，价格能否引爆市场？

“这车居然不到10万？！”在广州车展的零跑展台前，刚毕业的小王盯着那台亮黄色的两厢车移不开眼。无框车门缓缓升起，激光雷达在车顶若隐若现，19英寸熏黑轮毂配上溜背线条，活脱脱一辆“电动小钢炮”。销售笑眯眯地递过配置单：“顶配带激光雷达，续航605公里，限时价11.68万。”小王心里咯噔一下——去年朋友买的同配置车型，价格可是翻倍的。

一、价格“掀桌子”，年轻人直呼真香

零跑Lafa5的定价堪称“核弹级”。5款配置从9.78万到12.18万元，限时优惠后直接杀到9.28万-11.68万，比预售价最高降了1.5万。这意味着什么？

- 顶配激光雷达版（605 Max）仅11.68万，而同级竞品如大众ID.3起售价12.99万，名爵MG4也要9.58万起；

- 入门版（515 Plus）跌破10万门槛，却标配了热泵空调、360度全景影像和6安全气囊。

网友调侃：“以前激光雷达是豪华车专属，现在零跑把它变成了‘白菜价’。”更让年轻人动心的是金融政策：99元订金抵扣5000元，三电终身质保，连基础流量都终身免费。难怪上市首月销量就冲上7500台，展厅里挤满了来“捡漏”的95后。

二、605km续航+18分钟快充，里程焦虑被“碾压”

周末爱自驾游的博主@科技小咖实测后感慨：“充一次电跑两周，奶茶没喝完就满血复活了！”他选的605km长续航版搭载67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下通勤10天不用充电。更让他惊喜的是快充：在高速服务区插上充电桩，刷几个短视频的功夫（18分钟），电量就从30%飙到80%。

性能同样能打：

- 160kW后驱电机，6.4秒破百，比燃油小钢炮高尔夫GTI（6.9秒）还快；

- 底盘由零跑和Stellantis联合调校，过弯稳如轨道车，转弯半径仅5.17米，菜鸟也能一把掉头。

三、激光雷达+双AI大模型，智能体验越级碾压

“你好零跑，打开氛围灯、导航到外滩、播放周杰伦——”副驾上的女友话音刚落，车内256色光影随音乐流转，中控屏秒切路线。这套双AI语音系统接入DeepSeek和通义千问大模型，能听懂方言、识别多指令，甚至离线响应。

顶配Max版的激光雷达才是“王炸”：

- 搭配高通8650芯片+27个感知硬件，算力200TOPS；

- 高速领航辅助自动超车变道，记忆泊车学习一次就能跨楼层停进车位。

连车评人@闫闯都感叹：“12万的车给8295P座舱芯片+激光雷达，就像千元机装了旗舰处理器！”

四、魔术空间+改装潜力，把个性玩到极致

身高1米78的篮球教练李哲原以为紧凑车后排会憋屈，坐进Lafa5却惊呆：腿部两拳空间，后排三人不挤肩。掀背尾门一开，435L后备箱轻松塞进球鞋包+折叠自行车，座椅放倒后直接扩容到1400L。

设计师的巧思随处可见：

- 副驾“魔术扩展岛台”，6个开孔像乐高底座，能插手机支架、咖啡保温杯；

- 专属配色电掣黄/摩根粉，开上路回头率爆表；

- 2026年将推Ultra运动版，大尾翼+哑光漆，改装党狂喜。

五、全域自研“卷”出性价比，市场已用脚投票

零跑敢定“白菜价”的底气，来自核心技术全栈自研：电池包成本降15%，智驾团队一年扩编200人。结果呢？

- 品牌月销破7万台，成新势力“出口冠军”；

- 三季度净赚1.5亿，海外卖爆35国。

正如CEO朱江明所言：“我们不是比谁更贵，而是比谁在10万级把配置填得更满。”当传统车企还在谈品牌溢价时，零跑用Lafa5证明：科技平权时代，年轻人值得拥有更酷的生活。

> 这台“小钢炮”的野心远不止于此——

> 它要炸裂的是燃油车最后的堡垒，

> 更要让每个普通人都触摸到未来。