正月初八，丙午马年的第一个工作日，有车企以开工信定调，有车企以新产品造势。但与往年相比，今年的开工首日似乎少了几分亢奋，多了几分冷静。
没有铺天盖地的销量“军令状”，也没有“血海”“最卷”之类的悲壮预言，这种微妙的变化也反映出中国汽车产业正在经历一场深刻的转变。
电动化的红利逐渐褪去、智能化的拐点尚待突破，在这样的行业节点上，多元的开工姿态，或许正是中国车市真正走向成熟的开始。
01吉利汽车：韧稳行远，智能化普惠
作为中国汽车产业的头部力量，吉利汽车的开工定调有一种“压舱石”般的沉稳。
吉利汽车集团CEO淦家阅在新春贺词中强调，面对2026年更趋激烈的市场竞争，要坚持正确价值观，避免陷入内卷式恶性竞争，走内涵式、可持续发展路径。这番表态在“价格战”阴霾未散的车市中显得尤为清醒，也体现出头部集团的战略定力。
当然，稳健不代表保守。淦家阅同步披露了吉利智能化推进的关键节奏：高阶辅助驾驶方案“千里浩瀚H7”将加速下放到全集团更多车型，重点覆盖领克品牌，并延伸至吉利银河相关车型；同时，G-ASD辅助驾驶系统下一版本将由极氪8X首发。
吉利选择用成熟的技术体系实现智能化普惠，不盲目追求概念上的领先，而是让更多消费者用上可靠的辅助驾驶，用规模换取技术迭代的底气。
02小鹏汽车：押注物理AI，量产野心尽显
如果说吉利代表了“稳”，那么小鹏汽车则是最有野心的存在。董事长何小鹏发布了一封题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”的开工信，将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”，并宣布大众汽车将成为小鹏第二代VLA（视觉语言动作）模型的首发客户。
与此同时，何小鹏在信中提出了一个跨越多条业务线的量产目标：让小鹏成为机器人、飞行汽车、Robotaxi三大AI业务在同一年全面量产的公司。全新一代IRON人形机器人计划年底启动量产，分体式飞行汽车“陆地航母”也将进入规模化交付阶段。
在人才储备上，小鹏今年计划全球扩招8000人，其中校园招聘5000人。从汽车制造商向“未来出行科技公司”转型，是小鹏想走通的一条路径，但三大新业务能否如期量产、市场接受度如何，仍有待验证。
03小米汽车：红包与新色，营销双响炮
创始人雷军在开工首日办了两件大事：一是携高管团队给员工发开工红包，寓意“红红火火”；二是正式公布了新一代SU7的全新配色——赤霞红。这款被定义为“新年的第一抹正红色”的新色，配合“相信这依然是一台值得期待的Dream Car”的文案，引发了热烈的关注。
新一代SU7已于1月开启小订，预计今年4月全球首发，全系标配激光雷达和端到端辅助驾驶。用一款新颜色抢占开工首日的流量高地，小米依旧是最懂互联网的车企。
04北京越野：京津冀战区动员，区域攻坚先行
北京越野将开工的节奏前置了一天。2月23日，北汽股份在北京祥龙博瑞汽车园召开北京越野2026“开门红”动员大会京津冀战区启动会，北汽股份董事长王昊、总裁陈更等管理层与京津冀战区全体经销商伙伴齐聚一堂，以“科学 精细 创新 到位”为主题，吹响了开年的“冲锋号”。
会上，王昊提出三项核心要求：抢跑一季度筑牢全年销量基本盘、强化店端和用户双运营筑牢品牌口碑根基、攻坚京津冀主场以地产车标杆引领全国增长。经销商伙伴更是现场立下军令状，以“2026，势在必得”的口号彰显攻坚决心。
05另一条战线：新车上市与价格暗战
除了上述以战略定调和内部动员为主的企业，还有一部分车企选择在开工首日以更直接的方式抢占市场——发布新车或推出促销政策。
广汽丰田在今日正式推出了全新威兰达AIR版，下订可享现金优惠2.2万元，叠加国补、厂补后直降3.2万元，最终权益价13.78万元起。官方还同步推出8年超长期低息金融方案，首付仅需1.46万元，月供低至1650元。
奇瑞汽车则在今日全面启动了“新春焕新季”，旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR五大品牌同步推出多重购车福利，覆盖燃油与新能源车型，从置换补贴、限时焕新价到长期低息、低门槛首付，借优惠抢占开年市场。
另外，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱通过社交平台宣布，全新一代极狐阿尔法S5将于3月初启动预售，3月中下旬正式上市。与此同时，极狐汽车同步推出购置税兜底政策，旗下阿尔法S5、阿尔法T5、极狐T1三款车型最高可享2.5万元补贴，阿尔法S5综合优惠后起售价降至10.28万元。
梳理完一众车企的开工动作后，不难发现，在整个行业版图里，更多品牌在开工首日选择了沉默。
当然，这种沉默本身也是一种信号。有的企业可能正处于战略周期中的静默期，有的或许在内部已完成部署而不需对外张扬，还有的则可能仍在观望——观望市场走向、观望对手出牌、观望政策信号。但不可否认的是，今年的开工首日，的确没有往年那种全员上阵的激烈感了。
但这种变化并不是激情的消退，更多在节前就已铺开的降价政策、在春节期间持续生效的金融方案，也在暗中同步影响着市场格局。
2026年，行业格局注定加速洗牌。谁能在长跑中胜出，或许不取决于正月初八这一天喊得有多响，而取决于接下来三百多天里跑得有多稳，“沉默”的背后必将是一场蓄势待发的鏖战。
全部评论 （0）