比亚迪毫无疑问是 2026 成都车展的主力参展厂商。本文汇总了比亚迪主品牌以及旗下多个子品牌全部重磅首发新车。
全新一代比亚迪唐
全新第三代唐是车展一大惊喜。老款第二代唐从 2018 年就开始生产，在国内车型迭代节奏里周期非常长。如今产品线已经有唐 L、大唐，大唐尺寸更大，而唐 L 车身规格和这台全新普通版唐非常接近，未来市场上将出现两款参数高度重合的车型。
车身尺寸：5045×1980×1740 mm，轴距 2950 mm。对比第二代唐：长 + 145mm，宽 + 30mm，高 + 15mm。和唐 L 对比：唐 L 长 5040mm、宽 1996mm、高 1760mm，轴距同样 2950mm。
提供五座、七座两种座舱布局。内饰配备大尺寸中控屏，中控通道保留实体按键；仪表区域配有一整条显示屏幕。完整配置清单尚未公布，已知包含手机无线充电、电动调节座椅、全套驾驶辅助等功能。
动力只提供纯电版本，单电机最大功率 408 马力。电池可选 88.7kWh 与 105.8kWh，CLTC 续航 730-850km。预计 2026 年第四季度国内上市，官方暂未给出精确开售时间。
比亚迪海狮 08
海洋网的大型 SUV，采用海洋家族设计语言，同时强化运动风格。
尺寸：5115×1999×1800 mm，轴距 3030mm;五座 / 六座可选。配置亮点：无线充电、全景天窗、后排可伸缩娱乐大屏、车载折叠小桌板、零重力座椅、空气悬架、DiPilot 5.0 高阶智驾、自动泊车全套功能。
该车已经开启预售，分混动、纯电两套动力：
插混版售价 23-26 万元：1.5T 发动机 156 马力。低配单电机 272 马力；高配双电机综合 544 马力。电池 CLTC 纯电续航提供 275km、300km、400km 三档。
纯电版售价 25‑28 万元：单电机两个功率版本 435 马力 / 503 马力；四驱版综合 796 马力。第二代刀片磷酸铁锂电池，容量 92kWh / 115kWh，CLTC 续航 710-900km。
比亚迪大汉 EV
大汉 EV 正式亮相，三个配置版本，售价 24.999-29.99 万元。属于汉系列的升级迭代车型，延续汉家族外观设计。尺寸：5256×1999×1510 mm，轴距 3130mm。
内饰走极简风格，三联屏布局;配置包含后排电动雾化隐私玻璃、座椅加热 / 通风 / 按摩、车载冰箱、31 扬声器音响、车顶激光雷达、DiPilot300 智驾系统。
目前仅推出纯电版本，后驱 503 马力;四驱综合 775 马力;零百加速 3.8 秒，最高车速 270km/h。电池 102.3kWh，CLTC 续航 820-1008km。
方程豹钛 9
钛系列旗舰 SUV，保留方程豹家族硬派粗犷设计，厚重隆起的轮拱、辨识度很高的前后灯组。车展暂未公开内饰，预判会是极简座舱 + 大量高阶选装配置。
尺寸：5270×1999×1850 mm，轴距 3130mm。提供五座、六座、七座。搭载 DM-S 混动系统：1.5T 发动机 156 马力，双电机综合 544 马力，标配四驱，最高车速 220km/h。电池 66.5kWh，纯电续航 310km，综合续航 1600km。
方程豹 方程S 与 方程S GT
方程豹拓展轿车产品线，推出溜背轿跑 方程S，以及旅行版 方程S GT。外观设计风格和腾势 Z 相近，灯光、保险杠设计语言有很多共通之处。
方程S 轿跑：5060×1967×1483 mm，轴距 2960mm
方程S GT 旅行版：整车长 5025mm，其余参数基本和轿跑版一致
内饰造型独特，门板与中控台设计很有特点，功能主要依靠中控大屏操作；三辐方向盘、全液晶仪表，通道区保留实体按键、无线充电板、大尺寸杯架。配置有全车座椅电动调节、全景天窗、座椅按摩加热、全套智驾。
两台车均为纯电驱动，单电机版本 333 马力 / 408 马力；双电机四驱综合 666 马力。电池 76.7kWh、92kWh，CLTC 续航 730-900km。预计 2026 年 12 月交付，预估价 23‑28 万元。该系列还有概念轿车 方程SL、敞篷跑车 方程X，也有望在不久后量产上市。
腾势Z
腾势在车展开启跑车 Z 的预定，提供硬顶跑车、敞篷版、赛道特别版；售价 68 万‑118 万元。设计语言和方程豹 方程系列有很多相通。硬顶、敞篷版除车顶之外，侧窗、尾箱盖造型也有区别；赛道版配备运动包围、侧裙、大尺寸尾翼。
尺寸：车长 4780-4865mm，宽 1990mm，高 1330mm，轴距 2780mm，整备质量 2220kg。跑车化内饰，配备多功能运动方向盘、双层隔音玻璃、语音助手与全套驾驶辅助。
三电机驱动，系统综合 1605 马力，扭矩 1240N·m。版本不同零百加速 1.96-2.3 秒，极速 300-350km/h;续航数据没有对外公布。
