外媒称中国车企的路已经走偏了，不研究变速器发动机底盘，一门心思只注重花哨配置，实际上中国车企更注重车辆全面发展和实用性能

有时候会听到外面一些声音，说咱们中国的车企光盯着那些花里胡哨的配置，什么变速器、发动机、底盘这些核心技术好像就没那么上心了，可要真其实咱们的车做得挺全面的，不光实用还发展得挺均衡。就拿像智己LS9这样的高端SUV来说吧，它可不是只有好看这么简单，而是把很多东西都融合在一起了，开出去特别有范儿，那种压得住场子的气势一下子就出来了。

这款车设计得特别简洁流畅，看着很有未来感，同时又带着一种庄重感，不管是开出去谈生意还是日常出门，都能让人眼前一亮。车头前面设计得非常干净利落，很多东西都巧妙地藏起来了，看着舒服又大气，特别是它那个贯穿式的智慧大灯，不光造型酷炫，还能跟你说话，或者给周围的人打招呼，特别有意思，科技感十足又稳重。

往车身侧面看，线条拉得很长很舒展，这车身足足有五米二多长，但是配上溜背的车顶，一点也没有大车那种笨重的感觉，反倒显得特别轻巧优雅，跑起来的时候，风阻也很小，就像水流一样顺滑，在同级别的大车里头，这可算是做得非常棒了。

车屁股的尾灯也是贯穿式的设计，跟车头的大灯遥相呼应，晚上亮起来的时候，老远就能认出来，辨识度特别高。而且，它还有好几种高档的车漆颜色可以选，摸上去手感很细腻，看着就觉得有档次。

这些设计上的小心思，都让这车不仅仅是交通工具，更像是一件艺术品，处处都体现着那种对细节的追求。

更这些看似花哨的配置背后，其实藏着我们对车辆整体性能和实用性的考量。那种智能大灯，不光是为了好看，更是为了行车安全和人车互动，让开车这件事变得更轻松有趣。

再车身的流畅设计，除了美观，还能有效降低风阻，这样一来，车开起来会更省力，也更安静，坐着的人自然也觉得舒服。这些都是实实在在的好处，能让大家每天用车的体验变得更好。

这并不是简单地追求那些表面功夫，而是把最前沿的技术和设计，巧妙地融入到日常的驾驶体验中去。它不仅要满足大家对一台好车的想象，比如开着舒服、坐着宽敞、样子漂亮，还要让大家觉得它很智能、很方便，就像是一个能移动的智能伙伴一样，帮你处理很多事情。

这就是咱们在造车的时候，一直努力想做到的，把车子做得既有面子，又有里子，让大家开出去有气势，用起来更顺心，方方面面都照顾到，这才是真正的好车。