奇瑞最近动作挺大，继风云A8L之后，定位更高的风云A9也快要上市了，这车对标的是比亚迪汉，从曝光的外观内饰来看，奇瑞这次是真拿出点旗舰的样子来了。
先说外观，风云A9整体走的是轿跑风格，封闭式前脸加上贯穿式灯带，一眼就能看出是新能源车型，两侧大灯往上扬，配合下方的獠牙式镀铬装饰，运动感确实到位了。车身侧面是溜背设计，隐藏式门把手、多幅轮毂、电动尾翼这些都给上了，但不知道这门把手改成隐藏式会不会让一些喜欢传统设计的用户感到失望，毕竟评论区里就有人专门吐槽这个。车尾还是贯穿式尾灯，不过尾部没有完全溜下去，保留了长车尾的造型，反倒看着比较稳重，下方镀铬饰条一加，豪华感算是有了。
尺寸方面，官方说车长超5米，车宽接近2米，轴距超3米，这数据比比亚迪汉还大一圈，基本已经摸到了奥迪A6L的门槛了，空间表现应该不会让人失望。奇瑞这次用的是全新E0X平台，这个平台之前没怎么听说过，但从风云A9的尺寸来看，架构应该算是拉得比较开的。
内饰倒是走的当下主流路线，双幅式方向盘、悬浮式中控屏、电子怀挡，中间那块15.6英寸的屏幕搭载了高通骁龙8255芯片，这配置在国产车里算是中上水准了。内饰提供黑红、黑棕、米咖这几种双拼色，座椅做了菱形压花处理，材质是真皮的，填充物也够饱满，看着确实有点档次。比较有意思的是，这车配了23个扬声器的音响，还有智能香氛系统，这套路跟奔驰S级学的，不过放在一台15万起步的车上，确实算是挺用心了。至于评论区有人提到的防腐蚀工作，这个确实是奇瑞需要长期重视的问题，毕竟之前有些老车主反馈过这方面的情况。
动力部分应该会沿用风云A8L那套鲲鹏超能混动C-DM系统，主体是1.5T发动机，最大功率105kW，扭矩220牛米，电机功率150kW，扭矩310牛米，匹配1挡DHT变速箱。风云A8L的零百加速在6秒左右，风云A9因为车身更重，可能会慢一点，但官方说还有四驱版本，零百能做到4.9秒，这加速成绩放在这个级别里算是不错了。比较夸张的是续航，纯电续航超过200公里，综合续航能到2500公里，评论区有人问这得多大油箱，其实插混车型续航长主要还是靠亏电油耗低，风云A8L亏电油耗才4.2升，风云A9应该也差不多，油箱估计也就60升左右，这么一算2500公里还真能跑出来。
底盘配置算是豪华车标准了，前双叉臂加后五连杆独立悬架，还有CDC自适应阻尼减震系统，这套悬架组合在操控和舒适性之间应该能找到不错的平衡点。另外四驱版本还配了6活塞固定卡钳，刹车规格也给拉满了。
说到这大家最关心的肯定还是价格，奇瑞营销中心副总经理姚飞之前回复网友说贵么，价格一样啊，这话说得挺暧昧的，风云A8L指导价是10.99-14.99万，如果风云A9真按这个价来，那性价比确实爆炸了，但这可能性不大。比较现实的估计是起步价定在15万左右，顶配可能会奔着20万去，这个价位对标比亚迪汉DM倒是合理的。
不过说实话，评论区里点赞最高的几条都在说车标问题，什么都好除了车标，车标换换吧，这意见确实挺集中的。奇瑞这个风云系列车标设计得确实一般，辨识度有但美感差点意思，如果真想冲击高端市场，车标设计这块确实得再琢磨琢磨。
从产品力来看，风云A9该有的配置都给上了，尺寸空间、动力续航、底盘配置这些硬指标都不差，豪华感也通过音响、香氛这些细节营造出来了，奇瑞这次对这台旗舰轿车确实挺用心的。至于能不能挑战汉DM的市场地位，我个人觉得还得看最终定价，如果真能把价格压到15-18万这个区间，凭着比亚迪汉更大的尺寸和差不多的配置，还是有机会分到一杯羹的。至于会不会给惊喜价，等2-3月盲订开启的时候就知道了，到时候看奇瑞敢不敢真的跟汉DM硬碰硬吧。
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