比亚迪年销反超特斯拉领先61万

过去，全球纯电动汽车销量冠军一直是特斯拉，但最新的市场数据显示，这一位置已经被比亚迪取代。

权威统计显示，2025年比亚迪在全球的纯电车型交付量达到约225万辆，而特斯拉为164万辆，差距超过60万辆。更值得注意的是，纯电产品在比亚迪总销量中并不占绝对比例，插电式混合动力车型才是其销量的主力。如果从整体销量来看，特斯拉与比亚迪的差距更为明显。

这与许多人在网络上看到的印象可能并不一致。事实上，近两年特斯拉在中国市场的热度依旧，但在其他地区，尤其是欧洲市场，表现已明显逊色。2025年其全球总销量相比上一年下降了约8.6%，且连续两年出现较大幅度下滑。核心问题在于价格——在欧洲，一台特斯拉的售价足够买两台比亚迪车型，这种性价比差距让当地消费者的选择趋向明显。

比亚迪能够维持较低的成本，得益于高度自研与自有生产体系。电池、三电系统均由自家研发制造，甚至连用于海外交付的滚装运输船也由比亚迪自建运营。随着泰国工厂投产直供欧洲市场、巴西工厂加速生产覆盖美洲，比亚迪的国际市场布局正在迅速扩展，不少海外消费者可能很快就能轻松购入。

在这种趋势下，如果特斯拉不能及时推出定位更贴近大众需求的中低价车型，其在全球的下沉市场份额或将进一步被比亚迪蚕食。