你知道吗？自从奥迪A6L换代后，豪华C级车市场就只剩奔驰E级还能稳稳月销约9,200台，真的算是个例外。
之所以销量能这么高，离不开更大力度的价格战。现在接近落地40万的大关，已经被挤出很多门槛。入门的E260L经典版裸车价37.88万，折后大概落在30-31万之间。和宝马525Li比起来，也没拉开多大差距；而第9代的奥迪A6L就显得更贵。至于最热销的E300L时尚型/时尚运动型，落地通常在35万到38万之间，过去起步至少要42万，而E300L豪华型落地仍在40万多。
现款对比19款，差别其实不大。这代E级虽然没法比19款老E级那种霸气，但和23款倒三角尾灯那一代相比，气势确实更足。车身长5.092米，轴距近3.1米，在豪华C级里很少有对手能超它。动力配置是2.0T高低功率加48V轻混，9AT变速箱，除了E260L有四驱，其他都是后驱，且全系都配可变悬架，舒适和运动之间可以自由切换。
Inside: 12.3英寸全液晶仪表，14.4英寸中控屏，E300L豪华型起步就有12.3英寸副驾驶娱乐屏。座椅用料是仿皮，但质感接近NAPPA真皮，后排空间依旧宽裕。现款的E300L时尚运动型和时尚型还配备17扬声器的柏林之声音响，性价比提升明显。
26款，价格持续下探，配置却越来越丰富，产品力也在提升，销量居高位也就说得通。
也许你对这代车在自己心里的位置，早就有一套判断？
