话说回来，广汽丰田最近在2月24号，推出了他们家威兰达的新款，叫做AIR版。为了庆祝新车上市，他们还搞了个新春大礼包活动，定了个挺实惠的限时价格。现在买的话，2.0L汽油的AIR版只要13.78万元，2.0L混动AIR版呢，也就14.78万元。这个价格比起它平时卖的16.98万到23.08万元的原价，确实是便宜了不少。
这次的威兰达AIR版，最明显的变化就是它的样子，全新设计看起来特别不一样。车头部分，之前的那个大格栅变得不那么显眼了，取而代之的是一个无边框的蜂窝状设计，整体看着更简洁，也更有现代感。这样的设计让整个前脸看起来更精神，不会显得笨重。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米，轴距是2690毫米。这个大小对于日常家用来说，空间是完全够用的，无论是城市里开还是偶尔出去玩，都能装下不少东西，坐起来也宽敞，完全不用担心空间不够用的情况。
车里面也有很多新玩意儿。中控台那里，装了一块超大的15.6英寸屏幕，看上去就很高档。这块屏幕可不只是大，功能也特别多，你可以用手势来控制它，动动手指就能操作很多功能，感觉挺酷的。
它还支持智能语音控制，想干什么直接跟车说就行，比如开空调，导航什么的，都特别方便，再也不用分心去按键了。现在流行的CarPlay，HiCar，还有Carlink手机互联功能，这车也都给你配齐了，不管你用的是什么牌子的手机，都能轻松连上，用起来特别顺手，把手机上的应用无缝投射到车机上，大大提升了便利性。
除了这些，威兰达AIR版还装了一套最新的TSS 4智能驾驶辅助系统。这套系统就像是你的一个贴心副驾驶，能自动帮你处理很多驾驶中的小麻烦，让开车变得更轻松，也更安全。
比如说，你在城里堵车或者低速行驶的时候，它能帮你控制好车速和车距，跟着前车走，走走停停就没那么累了，省去了频繁踩刹车油门的麻烦。在高速公路上开长途，它也能帮你保持在车道中间，还会根据交通情况自动加速减速，让你的驾驶体验更平稳，长时间开车也不会那么疲劳。
更厉害的是，它还有预碰撞安全辅助功能，要是在前方有突然出现的障碍物或者可能发生碰撞的危险，它会提前提醒你，甚至在必要的时候自动帮你刹车，最大程度地避免事故发生，给你的出行多了一层保障。
停车的时候也不用愁，它还有泊车辅助功能，能帮你把车稳稳地停进车位里，无论是侧方停车还是倒库，都能轻松搞定，对新手司机来说简直是福音，再也不用为停车发愁了。
更让人惊喜的是，就算是最基础的入门版车型，广汽丰田也给足了配置，一点没含糊。它可不是那种大家常说的丐版，车里面直接给你配上了高级皮质座椅，坐起来又舒服又有质感，长途乘坐也不会感到疲惫。
外后视镜也带折叠加热功能，下雨下雪天也不用担心看不清后视镜了，确保了行车安全，停车的时候还能自动收起来防止刮蹭，非常人性化。车里还提供了50W的无线快充功能，手机放上去就能快速充电，再也不怕手机没电了，随手一放就能补电，非常方便。
还有那个64色的氛围灯，晚上开车的时候，车里亮起柔和的灯光，颜色还能随心调节，气氛一下子就上来了，让整个车厢内部变得更加温馨和有情调，开车的心情都会变得更好，每一次出行都充满乐趣。
这些配置都非常实用，也大大提升了开车的舒适度和体验感，让你的每一次旅途都更加惬意。
动力方面，这次威兰达AIR版提供了三种选择，满足不同人的需求和驾驶惯。有传统的2.0L汽油发动机版本，它的总马力大概是126千瓦，日常通勤和城市驾驶完全足够。
如果你更喜欢省油一点的，追求更好的燃油经济性，还有2.0L混动和2.5L混动两种选择。2.0L混动的总马力有144千瓦，而2.5L混动的总马力更是达到了174千瓦，开起来会更有劲，加速也更迅猛，尤其适合对动力有一定要求的朋友。
这些动力配置都非常成熟可靠，不仅保证你日常用车既有动力又省心，同时在油耗表现上也能给你一个惊喜。
针对驱动方式，威兰达AIR版也有两种类型供大家选择。两驱的车型呢，广汽丰田给它标配了一个叫LSD限滑差速器的装置。这东西有什么用呢，简单来说，就是当你的车轮在湿滑路面或者泥泞地里打滑的时候，比如一个轮子陷入泥坑打滑了，而另一个轮子还有抓地力，它能把动力更多地传给不打滑的那个车轮，这样车子就更容易脱困，不容易陷住，避免了单侧车轮空转的尴尬，开起来更稳当，脱困能力也更强，让你在一些非铺装路面或者恶劣天气下也能安心驾驶。
如果你对越野或者复杂路况有更高要求，那么四驱版车型就更适合你了。四驱版搭载的是E-FOUR四驱系统，这可不是一般的四驱。这个系统可不一般，它能非常智能地分配前后轮的动力，通过一个特殊的内部结构，能把发动机的劲儿更有效地传导到前面去驱动电机，这样车子的动力输出就更直接，也更强劲，响应速度也更快。
它的前后轮扭矩分配最高可以达到20:80，也就是说，后轮最多能拿到80%的动力，这意味着车子在需要更多后轮驱动力的情况下，能迅速调整，提供更强的推动力。更灵活的是，后轮的扭矩调节范围可以覆盖从0%到100%，几乎可以根据路况变化，把所有的动力都给到后轮，相当于后轮可以独立获得全部动力。
这样一来，无论是过弯、加速还是应对各种崎岖路面、冰雪湿滑路段，这辆车都能表现得特别稳，抓地力十足，开起来信心满满，让你轻松应对各种驾驶挑战，享受更强的操控乐趣和更高的安全性。
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