话说啊，十多年前那会儿，奥迪Q5刚上市，那车可真是个香饽饽，谁都想买。
起步价就三十八万，这还不算完，想把车开回家，你还得乖乖地再加个五万块钱。
就算你钱都准备好了，也不一定就能顺利提车。
那时候你得托关系，找熟人，还得看销售顾问的脸色，点头哈腰地才能把钥匙拿到手。
我当时就在奥迪店里上班，亲身经历了哪些事儿。
说真的，那时候我们卖车，感觉根本不是在卖商品，倒像是在分发一种特别的待遇。
很多客户手里攥着钱，对我们那叫一个客气，生怕我们一不高兴，就不把车卖给他们了。
我把车钥匙递出去的时候，心里面甚至有点飘飘然，觉得自己好像个发号施令的大官儿似的。
那种感觉，现在想起来都觉得有点不可思议。
可你再瞧瞧现在呢，同样的奥迪Q5，价格已经跌到三十万出头就能搞定。你去店里看车，销售小哥对你那叫一个热情，比你都紧张，就怕你不多待一会儿，直接就走了。你一进门，他们立马给你端上水，咖啡也是不停地续，服务周到得让你挑不出一点毛病。
坐下来跟你慢慢聊，恨不得跟你称兄道弟，把所有能给的优惠都给你争取到，就盼着你能把车从他们这儿买走。
有些人会讲，是不是大家现在不喜欢奥迪了，觉得它们不香了，口味都变了。其实这根本不是那么回事儿，说白了，压根儿就不是我们的喜好变了。真正的原因是，咱们现在买车的选择空间实在是太大了，我们的腰杆子也跟着硬气起来了。
想想以前，要是想买个有点牌面的车，翻来覆去也就那么几个牌子可选。那些带圈儿的车标，摆在那里就意味着身份，就代表着成功，好像有了它就有了全世界。所以，那时候的车企才有恃无恐，敢那么硬气地定高价，敢让客户心甘情愿地加钱买车。
现在你随便拿手机刷刷，打开那些汽车网站或者视频平台看看，从十几万的经济型小车，到几十万的豪华车，我们自己国家生产的那些车，真是让人眼前一亮。它们的颜值一个比一个高，技术也是越来越先进，各种智能化配置应有尽有，开起来既舒服又方便。
而且，现在的服务也做得特别到位，售后保障也跟得上。这些车企是真把我们当成重要的客户来对待，想方设法地满足我们的需求，让我们感受到被尊重。他们不再是把消费者看成是等着被收割的,韭菜,,而是真正的合作伙伴。
现在这种状况，跟过去完全不是一回事了。以前那种光靠着一个响亮的车标，就能轻轻松松把钱赚了，然后躺着数钱的好日子，早就彻底翻篇了，再也回不去了。现在消费者手里的选择权大了，车企就得拿出真本事，实实在在地拼产品，拼服务，才能在市场上站稳脚跟。
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