这事儿说起来，真是一出好戏。
就跟老北京的相声似的，铺垫、抖包袱、砸挂，环环相扣，让人看得直冒火，又忍不住拍手叫绝。
我跟你们掰扯掰扯，这土耳其跟咱们中国新能源车企，尤其是比亚迪之间，那场围绕着关税和技术的拉锯战。
你们要是不关注汽车圈，可能觉得这事儿挺远。
得，我给你们捋捋这脉络。
话说这几年，中国汽车出口那叫一个猛，尤其电动车，简直是横扫千军。
土耳其，这地儿卡在那儿，地理位置好，本来是想吃中国新能源的红利，顺便保护保护自家那点儿快要散架的汽车工业。
一开始，这土耳其政府挺会做人，对咱们进口电动车加了40%的额外关税，这么一来，进口车价格蹭蹭地往上涨，直接干到跟本地生产差不多了。
这招儿明摆着，就是逼着你，说白了，想让你乖乖到他那儿设厂，搞本地化生产。
当时，比亚迪一看，这地儿不错啊，欧洲的门户，投资个十亿美金，盖个厂，创造五千多个岗位，多体面。
这事儿就这么定下来了。
咱们这帮搞技术的，心里头也高兴，觉得这又是咱们技术实力硬，人家不得不低头的明证。
可谁能想到，这土耳其政府，它真就不是个省油的灯。
等这厂子规划得差不多了，合同也签了，他们就开始露 আসল面目了。
你猜他们提了个什么要求？
他们直接就说，想在土耳其建厂可以，但你得把你的核心技术，那刀片电池的秘密，DM-i混动系统的核心算法，统统交出来。
我跟你说，这哪是合作洽谈？
这分明就是赤裸裸的“技术敲诈”。
就好比你辛辛苦苦攒了钱盖了个四合院，正准备搬进去享福，隔壁老王突然拿着根棍子杵你门上说，这院子归我了，你住这儿也行，但你得把祖传的锁匠手艺教给我，还得签个字保证以后我用什么工具你都得供着。
这事儿，谁能干？
咱们这些搞技术的，最清楚，核心技术就是命根子。
这玩意儿要是拱手让人家拿走了，那咱们在全球市场上的竞争力，立马就得打个对折。
这不光是钱的事儿，这是关乎未来十年二十年的饭碗。
所以，比亚迪那边二话没说，直接就硬杠上了。
他们没像过去某些企业那样，为了一个市场就忍气吞声，把祖传秘笈拱手送人。
王传福那帮人，这次是真把“我的东西，凭什么给你”这股劲儿使出来了。
他们直接就把这事儿给搁置了，暂停了马尼萨工厂的项目。
土耳其一看，这棋走偏了啊，这帮中国人不按套路出牌。
他们想着用更狠的招数来压制，结果呢？
他们把关税这杆子抡得更大了，不仅电动车，连燃油车也加了税，还设了个最低门槛，七千美元。
这下子，他们是想把所有中国车企都挡在门外。
但这招儿，反过来就打到自己脸上了。
当地老百姓，那可不乐意了。
你把物价推得那么高，老百姓买车难，这不就是给自己添堵吗？
后来有调查显示，土耳其百分之七十的消费者都不支持这高关税。
比亚迪这边也留了一手，他们没把鸡蛋放在一个篮子里。
土耳其这块地没戏了，那好，咱们就去别处。
他们把原本要投入土耳其的资源，立马转移到了匈牙利、泰国这些地方。
你看，你以为你设了个坎儿，我就过不去了？
我绕过去，照样把我的车卖到欧洲去，照样建厂，照样赚钱。
这叫什么？
这叫“用脚投票”，用实际行动告诉你，你的保护主义，在我这里就是个笑话。
再说了，这事儿也不光是企业单打独斗。
咱们国家层面也出手了，直接把土耳其告到了世界贸易组织（WTO）去。
你搞贸易保护主义，搞不公平竞争，那就得按规矩来。
这事儿，从2023年闹到2024年，特别是2026年工厂项目彻底暂停，这中间的博弈，太有意思了。
它标志着中国新能源产业彻底成熟了。
咱们不再是那个需要靠低价倾销或者技术交换才能进入市场的“小弟”了。
咱们现在是带着核心技术和全球战略的“大哥”了。
这土耳其，想当年，咱们买他们的F-16战斗机，他们还特么提过不靠谱的要求。
现在想故伎重施，想用“技术敲诈”来换取投资，结果呢？
人家不吃这套了。
说白了，这事儿就是一出“螳臂当车”的闹剧。
土耳其政府的短视，给自己打造了一个极不稳定的投资环境，最后伤的还是自己。
而中国企业，用实力和全球化的战略布局，让那些想搞保护主义的家伙，好好上了一课。
这世界变了，规矩也变了。
你得有真本事，才能在牌桌上坐稳了。
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