开车多年却总在修理厂排队，问题不在车而在坏习惯，长期停放冷启动猛踩油门等10个动作，悄悄把爱车推向报废边缘

开车多年却总在修理厂排队，问题不在车而在坏惯，长期停放冷启动猛踩油门等10个动作，悄悄把爱车推向报废边缘。

你开车时间不短了，可车子老是出毛病，花钱修个不停，其实根源不是车本身质量差，而是日常开车的一些小毛病在作祟，这些惯看起来不起眼，时间长了却会让车子一步步坏掉，先说说长期把车停着不动不开了，这时候电池容易没电，因为没用它就慢慢耗光了，轮胎会扁平变形，压着地面一久形状就走样了，油封那些橡胶零件也容易干巴巴老化，裂开漏油，车子就这样从里面开始坏。

接下来聊聊冷启动的时候猛踩油门，车刚发动，里面的机油还没来得及均匀涂抹到每个地方，你就急着猛加油，发动机那些关键零件就直接干摩擦，磨损得特别快，时间长了动力就弱了，修起来费钱费时，还有原地热车的时候老是轰油门，车没动就让发动机高转速转悠，机油循环不顺，同样导致零件磨损，发动机寿命短了不少。

再来说方向盘转到头就不放手，一直保持死转的状态，方向助力泵得拼命工作，容易坏掉，悬挂系统也跟着受力不均，轮胎侧面磨损加剧，车子跑起来不稳当，操控也差了，半联动起步时老是踩着离合器不放手不动，离合片就这么摩擦着烧坏，自动挡车在D挡挂挡的时候还踩着刹车不动，变速箱里面那些齿轮和液力变矩器承受不住压力，热量堆积，坏得更快。

油箱快空了才去加油，油泵在没油状态下干转，温度升得高，容易过热损坏，泵坏了车就启动不了了，过减速带时硬冲不减速，车底盘直接撞击，零件松动，发出怪响，严重时底盘变形，影响整个车的安全性，熄火停车后不关掉车灯音响那些电器，电池电量继续流失，早早没电用不了车，机油到期不换还乱加不同牌子的，润滑效果没了，发动机里面干磨，轻的动力下降，重的缸体拉伤抱死瓦片，拉缸就是活塞和缸壁刮坏，抱瓦是轴承抱紧转不动，修这个得大修发动机。

胎压太高或太低都不行，太高轮胎抓地力弱，油耗多，还容易爆开，太低一样抓不住路，磨胎快，还费油，急刹车急加油的惯更糟，每次猛踩刹车盘和刹车片磨损飞快，轮胎也吃力，发动机和变速箱负荷大增，油耗直线上升，车子整体寿命缩短，这些小事加起来，车就从好好的变成常去修车厂的常客，平时多注意点，改掉这些毛病，车能多跑好几年路，检查胎压时用手摸摸看软硬适中就好，别太随意，加油别等到灯亮了再去，提前点加，停车时记得关电器，起步别急，慢慢来，方向盘转完就回正，过减速带减速慢过，机油按时换同款的，冷车多热会儿再走，停久了车记得偶尔开出去转转，这些调整简单，车子自然省心。

比如长期停放，电池没电时跳启动也别总这么干，偶尔一次还行，次数多电池坏得更快，轮胎变形了开动时方向不稳，补救就是定期检查轮胎形状，放气或充气调整，冷启动猛踩油门最伤的是活塞环那些小零件，摩擦热量高，机油没润滑就卡住，原地轰油门听起来响亮，其实对发动机转子不利，噪音大还费油，方向盘死打，助力油液压力过大，泵阀门容易堵，悬挂球头磨损，车晃荡起来不舒服，半联动久踩，离合器片热焦了，换离合得花不少钱，自动挡D挡刹车，变速箱油温升，油变质快，油泵见底加油，泵叶轮干转声音大，坏了换泵麻烦，减速带硬过，底盘护板撞歪，螺丝松了得紧，熄火忘电器，电池硫化，充不满电，机油混用，化学反应让油稠，堵塞通道，胎压不对，开高速抖动，爆胎风险高，急刹加速，刹车系统热衰减，制不住车，发动机负荷像拉重物，容易过热，这些惯改了，车保养成本低，开着也顺手。

平时开车想想这些，车子像人一样，坏惯会让它早衰，养成好惯，它就可靠，举例来说，油箱加到八分满就好，泵凉快点，减速带像过小山坡，慢点颠簸小，电器关彻底，电池寿命长，机油换时看说明书，别瞎加，胎压查表子，标准值准，起步平稳，油门轻点，停车位找能动的，电池活络，这些小窍门用上，爱车陪你久点。