大家可能真没想到，小鹏、理想，甚至比亚迪，估计都得吃一惊，一汽丰田这次搞了个大动作，把bZ3这款纯电轿车推出来了。
这车一上市，价格直接就刷新了合资纯电轿车的底线，起步价才九万三千八百块钱。
以前市面上合资品牌的纯电车，价钱都挺高的，它这么一搞，一下子就让很多想买纯电车的朋友们看到了希望，丰田这是明摆着要大展拳脚，让大家伙儿看看，它们也能把好东西卖出个实在价。
为啥说这bZ3厉害呢，因为它不光价格亲民，配置也一点没缩水，可以说诚意满满。你看，它在安全方面做得特别足，全系都给配了八个安全气囊，这些气囊分布在车厢里头，主驾副驾、侧面、头部都有，这就跟给车里坐着的人穿上了好几层防护服似的，万一路上有个啥小意外，它能尽可能地把车里的人保护得好好的，开着出门心里也更踏实。
除了气囊，丰田自己家那套叫TSS的智能安全系统也给安排上了，这个系统听起来挺专业，但说白了，它就是一堆开车辅助功能。它能帮你盯着前面有没有车突然刹车，或者你开车时不小心有点跑偏了，它都能及时提醒你，在紧急时候，甚至能自己稍微动一下方向盘或者刹车，帮你避免一些不必要的麻烦，这样开车会更轻松，也更安全。
动力和电池方面，bZ3用的是比亚迪的刀片电池，这电池在圈子里口碑挺好的，大家都知道它安全性能高，而且续航也比较实在，跑长途或者平时上下班，基本不用太担心电量问题。
更厉害的是，它还支持八百伏的高压充电技术，这意味着你在充电桩那里插上电，等会儿功夫就能充满不少电，充电速度会很快，大大缩短了等待时间，出门在外也能省心不少。
虽然这车不是那种七座或者六座的大SUV，坐不了那么多人，但它的内部空间可一点都不含糊，轴距特别长，有两米八八，所以车里坐着是真宽敞，前排后排的乘客都能舒服地把腿伸直，长时间坐车也不会觉得挤。
后备箱也大得惊人，足足有五百八十升的容积，平时家里人出去玩，或者去超市大采购，装多少东西都不在话下，这点对一个家用轿车来说特别实用，能装得多就能少跑几趟。
车里头的设计也挺跟得上潮流的，不是那种老气横秋的风格。仪表盘和中控台都有大屏幕，一块是十二点八英寸的悬浮大屏，另一块是十五点六英寸的曲面中控屏，这两块屏幕看起来特别大气，而且用起来也很顺手。
你跟车机说话，它能连续听懂你说了啥，不用像以前那样一句句地去按按钮或者等它反应。车子的系统还能自己升级，像手机一样会越来越好用，不断有新功能。现在出门都不用掏车钥匙了，手机也能当车钥匙使，特别方便。
手机放在车里还能无线充电，这些小功能虽然看起来不起眼，但用起来真的能提高不少便利性。
再说说车身结构，它的车架子用料特别扎实，是很结实的高强度材料，就像个坚不可摧的移动堡垒一样，不仅开起来感觉更稳当，也给车里的人提供了更高的安全性。这种实实在在的用料，也体现了丰田在安全上的重视。
所以说，这款丰田bZ3，九万三千八起步的这个价钱，能给到这么多实用的配置，这么好的安全保障，这么大的乘坐空间和储物空间，还有这么多方便的智能功能，这性价比确实高得让人眼前一亮。
它一出来，肯定会对市场上其他的纯电车造成不小的冲击，让更多的人有机会开上高品质的纯电轿车，这对于消费者来说，无疑是个好消息。丰田这次是真想明白了，要用实实在在的诚意来打动消费者，让更多家庭都能享受到纯电出行的便利和乐趣。
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