沃尔沃EX30单电机版和日产聆风Platinum+版的入门级车型价格非常接近，外观尺寸也相似，纯电续航里程也相差无几。但除此之外，它们就没什么相似之处了。
纯汽油、轻度混合动力、插电式混合动力还是纯电动：哪一款最适合您的家庭？
要点
日产聆风强调舒适性、实用性和空间性，而沃尔沃 EX30 则侧重于运动感十足、充满乐趣的驾驶体验。
Leaf 提供更大的载货空间和更平稳的行驶体验，而 EX30 则提供独特的设计和灵动的操控性。
选择取决于驾驶员的偏好：宁静和实用性（Leaf）与激情和风格（EX30）。
电动汽车新秀之战
在关税上调之前，沃尔沃将EX30的定价定在了3万美元中段，这一大胆的定价策略使其成为一款极具竞争力的车型。即使价格上涨，它仍然保持着竞争力。我有机会在试驾2026款日产聆风Platinum+一周之前体验了EX30，虽然聆风是一款性价比极高的电动汽车，也是一款迷人的小车，但沃尔沃EX30以截然不同的方式同样引人入胜。
归根结底，这场比较的关键在于价值、驾驶特性和整体个性。这两款电动汽车给人的感觉截然不同。其他竞争对手包括雪佛兰Bolt、现代Kona Electric、雪佛兰Equinox EV和菲亚特500e。每款车都有其独特之处，但2026款日产聆风和沃尔沃EX30都是今年全新推出的车型，展现了真正意义上的创新设计理念。
2026款日产聆风Platinum+：创新者的复兴（配置齐全，售价约41,000美元）
日产聆风S入门级车型的起价接近3万美元，但与我试驾的Platinum+车型相比，它的动力和配置都略逊一筹。高配车型则搭载了一台214马力的电动机，扭矩为262磅·英尺。在如今的电动汽车市场，这个数据或许并不惊艳，但对于聆风的定位而言已经绰绰有余。新款聆风在副驾驶侧配备了符合北美充电标准（NACS）的3级直流快充接口，驾驶员侧则保留了传统的J1772接口，支持1级和2级交流充电。
搭载75千瓦时电池的日产聆风S+续航里程超过300英里。SV车型续航里程为288英里，而我试驾的满配Platinum+车型，其EPA预估续航里程为259英里。在实际道路测试中——包括从洛杉矶到圣地亚哥的250英里往返行程——聆风的续航里程始终接近300英里。
车内空间宽敞，可舒适容纳四名成年人，必要时也能挤下五人。两块14.3英寸的显示屏并排排列，一块用于显示驾驶信息，另一块用于显示娱乐信息，布局简洁现代。按钮式换挡杆位于空调控制面板附近，操作简单直观。整体风格清新宜人。高配车型还配备了电致变色玻璃车顶，只需轻按按钮即可在透明和不透明之间切换，并可调节不同区域的透光率，从而更好地控制光线进入。
遗憾的是，这款巧妙的敞篷车顶无法开启，而且是Platinum+车型的专属配置，不能作为单独选装配置。后备箱空间相当可观，后排座椅后方拥有20立方英尺的容积，座椅放倒后可扩展至56立方英尺，使其稳居紧凑型SUV的范畴。
日产坚称新款聆风是一款SUV。但实际上，只有车顶线条和后掀背式尾门勉强符合SUV的定义。由于离地间隙不足6英寸，且仅提供前轮驱动，它更像是一款高大的掀背车，而这并非坏事。
沃尔沃 EX30 单电机版：让方正车型重焕时尚光彩（基本厂商建议零售价 40,245 美元）
EX30 系列提供后轮驱动和四轮驱动两种配置，以及配备越野轮胎的 Cross Country 版本。本文重点介绍单电机后轮驱动车型，其最大功率为 268 马力。该车型搭载 69 千瓦时电池，续航里程约为 260 英里（约 429 公里）。沃尔沃还宣称其支持高达 153 千瓦的直流快充。2026 款沃尔沃 EX30 可通过购买适配器支持北美充电标准 (NACS) 。否则，它使用 CCS 充电标准。
EX30 的内饰采用一块 12.3 英寸的平板式触摸屏，集仪表盘和信息娱乐系统于一体，并内置谷歌应用。这种设计有利有弊。它强化了简洁的极简主义美学，外观现代时尚，甚至略显高端，但功能性方面却有所欠缺。由于速度表在复杂的屏幕上略微偏离中心，需要一段时间才能适应，而且在实际使用中确实会略微分散注意力。
尽管如此，沃尔沃的内饰设计依然保持着鲜明的欧式风格，一眼就能认出是沃尔沃。EX30延续了这一传统。车窗开关的设计略显笨拙，需要一些技巧才能操作，但其他方面都相当不错。座椅舒适度极佳，大多数控制装置都操作直观，考虑到车辆紧凑的车身尺寸，后排空间也出乎意料地宽敞。
然而，EX30 的载物空间却略显不足。后排座椅竖起时，其空间仅为 11.2 立方英尺，放倒后也只有 27.8 立方英尺。这其中包含一个 2.2 立方英尺的地板下储物格。虽然日产 EX30 完全没有前备箱，但沃尔沃 Leaf 也配备了一个容量仅为 0.2 立方英尺的小型前备箱。尽管如此，就整体实用性而言，Leaf 仍然更胜一筹。
驾驶体验：截然不同
两车对比试驾，差异立竿见影。日产聆风（Nissan Leaf）平稳、操控可控，非常适合拥堵的通勤路况。相比之下，沃尔沃EX30则充满运动感。其后轮驱动布局、均衡的车身姿态和灵动的动力特性，使其驾驶体验更加酣畅淋漓。
EX30的转向反馈略显不足，但转向力度控制得当，底盘响应迅速。行驶质感偏硬朗，尤其是在崎岖路面上，但始终保持着精致感。
日产聆风采用了不同的设计理念。它的转向极其轻盈却精准，虽然路感反馈几乎为零，但方向指示却足够清晰。刹车踏板的位置靠近油门踏板，需要一些时间来适应，但乘坐舒适性却出乎意料地好，几乎达到了豪华车的水平。
日产聆风（Leaf）的一个显著缺陷是缺少后雨刮器。撇开空气动力学效率不谈，作为车主，我会觉得缺少这个功能很可惜。与此同时，沃尔沃XC30如果能拥有更逼真的发动机声浪，或许再配上更厚实的轮胎，就能更好地展现其动感定位。对了，XC30是有后雨刮器的。
最后想说的
这两款车各有千秋，很容易让人欣赏。对于居住在洛杉矶的人来说，它们都是非常理想的通勤电动车之选。2026款日产聆风在舒适性、易用性和巧妙的空间布局方面表现出色。它行驶平顺安静，动力输出也恰到好处，让日常驾驶轻松自如。小型家庭会非常欣赏它的空间和实用性。
然而，沃尔沃 EX30 却为这场竞争增添了激情。它更具运动感、更富表现力，驾驶起来也更有乐趣。虽然它牺牲了一些载货空间，但巧妙的内饰设计和类似立方体的布局弥补了这一不足，最大限度地利用了可用空间。
最终，日产聆风（Leaf）诉诸逻辑和实用性，奔驰EX30则诉诸情感和驾驶乐趣。两种选择都无可厚非，关键在于你更看重日常驾驶中的宁静还是刺激。
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